El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martinez, ha defendido este martes la necesidad de la ampliación del puerto, una infraestructura que, ha destacado, generará 14.453 nuevos empleos.
Martínez ha hecho estas declaraciones en la conferencia inaugural del Foro de Economía y Empresa, organizado por el Colegio de Economistas de Valencia (COEV) y la Facultad de Economía de la Universidad de Valencia.
Durante su intervención ha abordado el rol de esta infraestructura en la economía valenciana y nacional, la propuesta de ampliación del puerto y los efectos del actual comercio internacional sobre el mismo y su actividad, según un comunicado de la organización.
El presidente de la APV ha defendido la necesidad del proyecto de ampliación, apuntando que la infraestructura generará 14.453 nuevos empleos, llegando a una cifra total de 44.303 trabajadores, según las estimaciones, un 2,20 % del total de la Comunidad Valenciana.
Además, ha indicado que el valor añadido bruto alcanzará los 3.143 millones de euros, lo que supone un 2,27% del total de la Comunidad, «lo que refleja la importancia clave de esta infraestructura».
También ha destacado que los propios trabajos de ampliación del puerto durante los periodos 2022-2023 y 2024-2026 supondrán la creación de 17.017 puestos de trabajo en el primer tramo y 15.284 en el segundo, sumando el efecto directo, indirecto e inducido.
Ha subrayado que el grueso se concentra en el entorno inmediato del recinto, un empleo de proximidad que, según los datos actuales se concentra en Poblados Marítimos (24 %) y Camins al Grau (22 %).
Acerca de los supuestos problemas ambientales que puede generar la obra, el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia ha señalado que se disponen de tres millones de euros para dedicarlos al Plan de Costas
Acerca de los supuestos problemas ambientales que puede generar la obra, el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia ha señalado que se disponen de tres millones de euros para dedicarlos al Plan de Costas que se apruebe definitivamente y que compense el impacto negativo que pueda generarse en las playas.
Por otra parte, la nueva terminal reducirá las emisiones de C02 en un 98 % respecto a la actual, ha indicado para recordar que la Declaración de Impacto Ambiental ya está aprobada y no se ha producido ningún cambio sustancial que justifique la petición de una nueva.
Además, ha señalado que existe un proyecto de plan eólico que permitiría en 2025 cumplir los objetivos de 2050 y ser autosuficientes energéticamente y se ha pedido una subestación eléctrica para evitar la contaminación que generan los motores de los cruceros que llegan a Valencia.
Por otra parte, el presidente de la APV ha asegurado que el avance de datos sobre el cierre del ejercicio 2019 indican que, pese a que en el segundo semestre se ha ralentizado el crecimiento, Valenciaport ha crecido un 5 % respecto a 2018, con lo que habría marcado un nuevo récord en movimiento de contenedores. EFE
