TTIA, APBA y Transportistas tratan de reducir los tiempos de espera a la entrada de la terminal

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Responsables de la terminal semiautomática de contenedores de Total Terminal International Algeciras (TTIA), de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) y de la Asociación de Transportistas de Contenedores que opera en estas instalaciones (ATCBA), han mantenido un contacto para dar solución a los tiempos de espera que los camioneros deben sorpotar para operar en la mencionada terminal.
EED Transportistas TTIA
Jose Antonio Peral, director de Operaciones; Maribel Grau, directora Comercial; Jesús Sánchez, Yard Planner; y Miguel A. Sánchez, director de Sistemas de TTIA, y Cristina Real, Antonio Sánchez, Jose M. Castillo, Jesús Duran y Diego Piñel, por parte de ATCBA, han llegado a un acuerdo para la inmediata entrada en servicio de una mejora del servicio de «Shutte» en las horas punta de descarga y carga de contenedores desde las 15.00 a las 18.00 horas, además de poner en marcha una zona de incidencias para los transportistas que no posean los códigos en regla, al igual que las mercancías con ADR.
Ambas partes también han acordado estudiar la situación generada por los contenedores vacíos y la limpieza de los mismos en una zona asignada, para lo que se va a crear una mesa de diálogo y conexión de mejoras entre las empresas de transporte y la operatividad de TTIA. La compañía se ha comprometido también a realizar las conexiones de saneamiento necesraias para hacer operativo en breve, el módulo de servicios instaldo a las puertas de las instalaciones de la terminal, por parte de la APBA:
Desde la ATCBA se ha querido, además, agradecer a la APBA la instalación del módulo de servicios para los transportistas que llegan a la terminal de TTIA, lo que ha sido aprovechado por los responsables de la asociación de transportistas para recordar a los representantes del puerto algecireño la necesidad de que exista la máxima colaboración, en la salidas norte y sur del recinto portuario, para acabar con las colas provocadas por las retenciones de vehículos al esperar camiones en plataformas vacías y tractoras para ser autorizadas a pasar por el acceso de los turismos y minimizar los tiempos de espera en la zona portuaria.

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