El Puerto Bahía de Algeciras es el que mayor diversificación presenta en la prestación de los servicios de amarre, según datos del Observatorio Permanente de los Servicios Portuarios del Organismo Público Puertos del Estado, ya que estos servicios se prestan en la actualidad en estas instalaciones por dos compañías e incluso está tramitando la autorización de una tercera, además de otras cuatro empresas, concesionarias de otras tantas instalaciones portuarias en la Bahía, que se prestan su propio servicio de amarre mediante el régimen de integración de servicios que contempla la vigente Ley de Puertos. Todo ello, sin contar con otra empresa de amarre adicional que presta los servicios en el puerto de Tarifa.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia mantiene abierto el expediente sancionador a las organizaciones empresariales y sindicales
De los datos del Observatorio Permanente de los Servicios Portuarios también se deduce que las tarifas por los servicios de amarre en el Puerto Bahía de Algeciras son de las más bajas de todo el sistema portuario español en casi todos los tramos de tamaños de buques.
A pesar de ello, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia mantiene abierto el expediente sancionador a las organizaciones empresariales y sindicales firmantes del “Acuerdo de Estabilidad en el empleo para la actividad del amarre y desamarre en el Puerto Bahía de Algeciras” por entender que incluye en el mismo cláusulas que podrían, supuestamente, limitar el acceso al servicio de amarre en este puerto o encarecer el coste de estos servicios.
Se da, además, la circunstancia de que este organismo ha tenido conocimiento de dicho acuerdo a través de una denuncia formulada en febrero de 2017 por Puertos del Estado, a pesar de la posición de mayor diversificación de estos servicios y menor coste de los mismos que ocupa el Puerto Bahía de Algeciras, en relación con el resto de puertos españoles.
