La compañía alemana Hapag-Lloyd ha decidido excluir al puerto de Algeciras, en beneficio del de Málaga, en la rotación de su servicio MCA entre el Mediterráneo y Canadá, de cara a garantizar el cumplimiento del calendario de escalas, como consecuencia de la deficiente conexión ferroviaria del puerto algecireño con respecto a la de la capital de la Costa del Sol.
Es consecuencia de la deficiente conexión ferroviaria del puerto algecireño
En principio, los productos llegarán por tren desde Madrid a Málaga, para embarcar no sólo con destino al continente americano, sino también al norte de África, ya que la primera escala será Tánger, lo que permitirá un tráfico de productos desde el sur de España hacia otros puntos del continente vecino y a destinos más lejanos en Oriente Medio, India y Asia, según ha desvelado la empresa logística, que confirma que la última escala en Algeciras será la del próximo 31 de agosto, con la llegada del portacontenedores ‘Genoa Express’.
Ya a mediados del mes del mes de septiembre, la naviera alemana realizará una escala semanal, desde el puerto de Málaga, en perjuicio de la dársena de la Bahía, debido principalmente a que la línea ferroviaria que enlaza con el puerto de Málaga fue renovada recientemente, mientras la de Algeciras sigue pendiente de las inversiones que necesita el tramo ferroviario Algeciras- Bobadilla, para cumplir con los plazos establecidos por la Unión Europea, para su renovación.
