El comité ejecutivo de la Asociación Nacional de Empresas Estibadoras (Anesco) ha expuesto tal y como avanzó El Estrecho Digital, al diputado portavoz del Grupo Parlamentario Socialista en la Comisión de Fomento del Congreso, César Ramos, la situación del sector de la estiba.
En el transcurso de la reunión, los miembros de la patronal de la estiba trasladaron la importancia de este sector clave en la economía del país y expuso las principales magnitudes macroeconómicas de su actividad.
En el año 2017, se estibaron y desestibaron 353,5 millones de toneladas de mercancías en el conjunto de los puertos españoles, lo que supone el 64,88% del tráfico total registrado en el sistema portuario español. El 51,32% de estas toneladas corresponden al tráfico de contenedores, el 28,58% a graneles sólidos y el 20,10% a otros tipos de mercancía general.
Las empresas estibadoras generan más de 12.000 empleos directos, de los que unos 7.400 son estibadores portuarios
Las empresas estibadoras generan más de 12.000 empleos directos, de los cuales, aproximadamente 7.400 son estibadores portuarios. El coste laboral medio por empleado en los principales puertos, incluyendo salarios y seguridad social, ascendió a 99.838,29 euros en 2016.
Ante esta situación, Anesco ha ofrecido su colaboración para trabajar y abordar con los diferentes grupos parlamentarios y los nuevos responsables del Ministerio de Fomento los retos a los que se enfrenta el sector portuario español tanto desde el punto de vista normativo como en materia de negociación colectiva.
En este sentido, los responsables de Anesco se han mostrado interesados por la tramitación del Real Decreto de la estiba pues es necesario conocer este instrumento normativo para avanzar en la negociación colectiva del sector. También se han abordado dos temas relevantes sobre los que trabajar como son, la necesidad de que los planes de empresa de las Autoridades Portuarias sean sometidos a trámites de “información pública y audiencia a interesados” durante su elaboración, de forma que los agentes económicos puedan realizar sus aportaciones y la propuesta de fijar el 4% (actualmente es el 5,5%) como tipo de gravamen aplicable a la base imponible de la tasa de ocupación del dominio público de las concesiones administrativas bajo la que operan las terminales portuarias. Anesco propone aplicar esta medida para mantener la competitividad de nuestros puertos.
Finalmente, la patronal mostró su preocupación ante la posible eliminación de los topes de las bases máximas de cotizaciones a la seguridad social, que tendría graves repercusiones en el sector de la estiba, en el que los salarios se encuentran mayoritariamente muy por encima de dichas máximas. Anesco estima un posible impacto superior a los 150 millones de euros en el sector, que lastraría la competitividad de las terminales portuarias españolas.
