Con un incremento del 15,76%, el puerto de Santander se situó en la quinta posición de esta tabla de crecimiento situándose solo por detrás de Barcelona, Gijón, Las Palmas y Almería. Además, en lo referente a tráfico de vehículos, Santander sigue siendo el tercer puerto de España por detrás de Barcelona y Valencia y por delante de Vigo lo cual es significativo ya que, mientras estos tres puertos cuentan con fábricas de automóviles en sus proximidades, Santander carece de ellas.
De las 5.633.744 toneladas movidas en 2017 por Santander 3.478.550 toneladas fueron de graneles sólidos,234.493 de graneles líquidos y 1.885.507 de mercancía general. A esta cantidad habría que sumarle las 25.324 toneladas correspondientes a la pesca y las 4.021 del avituallamiento.
Destacan las cifras relativas a automóviles ya que, durante 2017 se alcanzaron las 492.168 unidades, frente a las 490.063 de 2016, lo que supone un nuevo record en el tráfico de automóviles, con un incremento del 0,4%, ratificando la tendencia alcista que tiene este tráfico en el Puerto de Santander.
Con respecto a los graneles sólidos, hay que señalar el buen comportamiento tanto del azúcar, que ha experimentado un crecimiento del 248,36% con respecto a 2016 gracias a la recuperación del tráfico de Acor (Olmedo), como de los cereales que tuvieron un aumento de más de 300.000 toneladas (140,26%) motivado principalmente por la sequía que ha diezmado la producción nacional.
Los graneles líquidos también han experimentado una importante recuperación con respecto al retroceso del 2016. En total han aumentado un 67,76%, destacando las cifras de las melazas, el bioetanol y los productos petrolíferos.
La mercancía general, sigue su senda ascendente de los últimos años con un aumento del 1,9%. Dentro de este capítulo cabe reseñar la mercancía RoRo, que ha crecido un 9,8% lo que sitúa a Santander como el puerto de la fachada norte líder en este tipo de tráfico.
Esta mercancía ha sido transportada por 1.521 buques que han operado en el Puerto de Santander, 108 más que en 2016.
Por su parte, el ferry ha tenido de enero a diciembre un total de 221.506 pasajeros frente a los 216.289 de 2016, lo que supone un incremento del 2,4%. Además el número de turismos ha crecido en un 4,8%, ya que ha pasado de los 74.586 de 2016 a los 78.148 de 2017. En cuanto a las mercancías, han descendido en el periodo analizado en un 4’6%, pasando de las 410.352 toneladas de 2016 a las 391.615 de 2017.
Otro dato relevante en cuanto a la actividad del Puerto es el notable incremento en el tráfico de contenedores, que gracias al servicio de CLdN ha pasado de 1.268 TEU’s a 6.945 TEU’s.
Finalmente, en lo que respecta al tráfico de cruceros, el 2017 ha supuesto un notable incremento respecto a 2016, tanto en lo que se refiere a número de escalas, pasando de 6 a 11, como a pasajeros, pasando de 2.354 a 12.708.
*Inicio de año. Según datos provisionales de enero y febrero de este año, la tendencia alcista en el tráfico de mercancías con la que se cerró 2017 se mantiene el primer bimestre del año. Así, el tráfico total de mercancías de este periodo alcanzó las 964.336 toneladas frente a las 698.708 toneladas del mismo periodo de 2017, lo que supone un incremento del 38%.
En cuanto a la actividad del ferry durante enero y febrero se han contabilizado un total de 15.195 pasajeros frente a los 14.516 del año anterior, lo que significa que ha tenido un aumento del 4,7%. Por su parte, el número de turismos ha crecido en un 5,1%, mientras que las mercancías han aumentado en un 19,4%.
Además, ha aumentado el número de contenedores en estos dos primeros meses del año pasando de 311 TEU’s en 2017 a 1.211 TEU’s en 2018.
