Adif ha adjudicado las obras del tramo II del nuevo acceso ferroviario sur al Puerto de Castellón con una inversión de 62,4 millones de euros. Este proyecto tiene como objetivo conectar las instalaciones portuarias con el Corredor Mediterráneo, y se espera que facilite el tráfico intermodal de mercancías, así como una movilidad más eficiente, competitiva y sostenible.
El nuevo acceso ferroviario tendrá una longitud total de 8,3 km, divididos en 4,7 km para el tramo I, que actualmente está en construcción, y 3,6 km para el tramo II. La vía será única, electrificada y de ancho mixto, destinada exclusivamente al tráfico de mercancías. Además, permitirá la circulación de trenes de hasta 750 metros de longitud dentro del recinto portuario.
La segunda fase del proyecto incluye la construcción de dos viaductos sobre el barranco de Fraga y el ferrocarril existente, así como dos pasos inferiores y dos pasos superiores con glorietas. También se llevarán a cabo trabajos de refuerzo en el muro del canal del barranco de Fraga, entre otras actuaciones. Las obras serán ejecutadas por la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Contratas Vilor y Acsa Obras e Infraestructuras, con un plazo previsto de 28 meses.
La financiación de este proyecto forma parte de un convenio entre Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Castelló (APC), que contempla una inversión total de 159,7 millones de euros. De esta cifra, Adif asumirá 86,8 millones y la APC 72,9 millones.
Desarrollo en curso
Actualmente, se ha completado la fase 0 de la plataforma del nuevo acceso y se está avanzando en las obras del tramo I. El proyecto se desarrolla en dos sectores: uno externo al puerto, administrado por Adif, y otro interno, administrado por la APC.
La inversión total para el nuevo acceso ferroviario sur al Puerto de Castellón asciende a 335,5 millones de euros. Estas actuaciones se enmarcan en la estrategia de Adif para potenciar el transporte de mercancías por tren y posicionar a los puertos españoles como plataformas logísticas de referencia en el sur de Europa.
El proyecto contribuye al Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, centrado en la Industria, Innovación e Infraestructura, en particular a las metas 9.1 y 9.4, que buscan desarrollar infraestructuras fiables y modernizar la infraestructura existente.
Rubén Ibáñez, presidente de la Autoridad Portuaria de Castelló, señaló que este nuevo acceso «nos sitúa en un lugar competitivamente muy bueno e impulsará nuestra competitividad como plataforma logística».
