Navantia ha iniciado un proceso de captación de talento para participar en varios proyectos del Fondo Europeo de Defensa (EDF). La colaboración en estos proyectos permitirá la creación de 48 empleos en áreas tecnológicas, como Ingeniería de Gemelo Digital, de Inteligencia Artificial y de Datos.
Los proyectos en los que participará Navantia son USSPS, EDINAF, DTHOR, EPC, EDOCC, HYDEF y Q-SING, todos ellos vinculados a fondos europeos o del PRTR. El objetivo del EDF es reforzar la base tecnológica e industrial de la Defensa europea mediante la colaboración entre empresas, lo que fomentará la competitividad y la innovación, así como la autonomía estratégica y la libertad de operación en las Fuerzas Armadas.
Los puestos de trabajo estarán distribuidos en diferentes zonas geográficas de Navantia, dependiendo de las localizaciones donde se desarrollen los proyectos. Además, se repartirán en áreas de la compañía como Sistemas, Servicios, Productos Inteligentes, Ingeniería Conceptual y Construcción Naval. La duración de los puestos de trabajo estará vinculada a la de los proyectos, con un mínimo de dos años y un máximo de casi tres.
El proceso de publicación de las ofertas comenzó el pasado 5 de mayo y finalizará en el Portal de Empleo de Navantia esta semana y la siguiente. Los candidatos interesados deberán inscribirse en las vacantes y pasarán por una criba curricular y un concurso de méritos, para después enfrentarse a una entrevista técnica y competencial. El proceso durará alrededor de 30 días laborables.
Participar en estos proyectos permitirá a Navantia consolidar su liderazgo en ámbitos estratégicos clave para su negocio, como la digitalización de plataformas navales, el desarrollo e integración de vehículos no tripulados y armas de nueva generación. Además, la colaboración en proyectos de este tipo facilitará el desarrollo colaborativo de buques de combate que respondan a las necesidades de las marinas europeas.
Proyectos del Fondo Europeo de Defensa
El proyecto USSPs desarrollará un prototipo de plataforma no tripulada, altamente autónoma, energéticamente eficiente, basada en tecnologías de plataformas petrolíferas miniaturizadas y con una amplia gama de sensores aéreos, de superficie y submarinos. Podrán desplegarse en cualquier zona geográfica, incluyendo las de aguas profundas, y en condiciones ambientales adversas, por lo que será muy versátil en sus operaciones.
El proyecto EDINAF, en el que Navantia ejerce el papel de líder, pone el foco en el desarrollo de la arquitectura de referencia para un buque digital, favoreciendo la estandarización de las interfaces sin perder de vista la flexibilidad, escalabilidad y universalidad de la solución.
De la mano del proyecto EDINAF, dTHOR busca establecer un marco común y estándares asociados para mejorar la monitorización de la estructura del buque a través de la sensorización y el intercambio masivo de datos. El conocimiento del estado real de la estructura del barco en todo momento permitirá optimizar el mantenimiento siguiendo un esquema de mantenimiento basado en la condición y asesorará a la tripulación sobre el desempeño real de la estructura durante todo el ciclo de vida.
El proyecto European Patrol Corvette (EPC) desarrollará la fase inicial de diseño de una corbeta modular, flexible, verde, interoperable e innovadora incluyendo la maduración de tecnologías innovadoras que permitirán dotar de las capacidades necesarias a esta nueva clase de buques. El proyecto cuenta con el apoyo del Programa PESCO EPC donde participan los ministerios de Defensa de Francia, Italia, Grecia y España. Navantia forma, junto con Fincantieri y Naval Group, el grupo principal de socios y participa en las actividades técnicas del proyecto en estrecha colaboración con el Ministerio de Defensa de España y el resto de la industria de Defensa del país.
La propuesta HYDEF se centra en la investigación y definición del concepto de un interceptor europeo ante amenazas hipersónicas tanto de misiles balísticos como de vehículos supersónicos. El consorcio está liderado por la empresa española Sener y la participación de Navantia, único astillero del proyecto, garantiza la futura integración del sistema interceptador en una plataforma de combate naval.
El proyecto EDOCC tiene como objetivo proporcionar a la UE y los Estados miembros una “nube de combate multidominio”, plataforma virtual basada en tecnologías en la nube que aumentará la interoperabilidad, eficiencia y resiliencia de las operaciones militares. El consorcio está liderado por Airbus Alemania y el papel de Navantia es garantizar la interoperabilidad de la solución desarrollada con las plataformas navales.
Por último, la propuesta Q-SING, centrada en desarrollar un sistema de navegación inercial basado en tecnología cuántica interoperable y vector gravimétrico, pretende ser una alternativa a los sistemas de navegación satelitales. La contribución de Navantia se apoya en el profundo conocimiento como desarrollador de sistemas de navegación navales y de su capacidad como diseñador e integrador de sistemas navales.
