Los indicadores de tráficos registrados durante el mes de agosto en el Puerto de Valencia han vuelto a actuar como termómetro de precisión del estado del comercio internacional, de la agitación de los mercados de carburantes, de los graneles sólidos (cereales) y líquidos (Gas Natural Licuado y petróleos), así como del mundo de los contenedores (import/export de manufacturas) o del turismo. En agosto, las terminales de Valenciaport anotaron nuevas caídas en los tráficos de transbordo, pero registraron récords históricos en contenedores de importación, en graneles sólidos y líquidos, y en pasajeros de crucero.
Durante el mes de agosto, el Puerto de Valencia ha registrado dos hitos en este mes de agosto según los datos que recoge el Boletín Estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV). Las cifras avalan el tirón de la importación que en este mes ha dejado en los muelles de Valenciaport un total 86.463 contenedores de descarga, lo que supone un 21,45% más respecto a agosto de 2021, y la recuperación total del turismo de cruceros con la llegada durante este mes de 103.385 pasajeros. El tráfico total registra una bajada del 5,24% y los contenedores una caída del 1,61%. De éstos, los llenos caen un 5,19%, principalmente por la disminución de los dedicados a tránsito (-15,9%) y en menor medida a las exportaciones (-2,71%). En cambio, como ya se ha dicho los de importación suben un 21,45% y los vacíos un 9,78%.
La tensión geopolítica y económica está afectando en los primeros ochos meses del año a los tráficos de Valenciaport que descienden un 2,74% en el total de mercancías
Un dinamismo de los contenedores de import que también queda patente en el acumulado desde enero a agosto con un incremento del 9,77%. En un año marcado por la complejidad geopolítica, los recintos portuarios están condicionados por la fluctuación y los vaivenes en el comercio internacional. Así, según los datos del Boletín Estadístico de la APV correspondiente a los primeros ocho meses del año, por los muelles de Valenciaport se han movilizado 55,48 millones de toneladas de mercancías, con un descenso del 2,74%.
El número de contenedores entre enero y agosto ha sido de 3.545.220 lo que supone un descenso del 6,22% a pesar de la subida de los contenedores de descarga. Los TEUs (contenedor estándar de 20 pies de 6,1 metros de longitud) llenos dedicados a la carga han registrado un retroceso del 6,23%. Sigue la fuga de contenedores de tránsito que han descendido en más de 220.000 unidades entre enero y agosto de este año respecto al mismo periodo de 2021, es decir, un -13,1%, mientras que los vacíos han caído un 2,54%.
Esta disminución del transbordo constata que el Puerto de València está a más de un 80% de su ocupación y algunos días de máxima actividad se registran deseconomías de escala que propician que las navieras busquen otros puertos del Mediterráneo occidental para estos contenedores. En otras, palabras, el Puerto de València se está quedando pequeño.
Y tomando como referencia el año completo, es decir, septiembre 2021-agosto 2022 con el mismo periodo del año anterior, las cifras detectan que el total de mercancías ha sido de más de 83,3 millones de toneladas con una caída del 3,07%. El número de contenedores ha sido de 5.369.221, lo que supone un descenso del 6,3%.
De éstos hay que destacar los contenedores de importación que alcanzaron la cifra de 890.291 TEUs de importación suponen un incremento del 12,88% respecto al mismo periodo del año anterior, y un récord histórico que pone en valor la importancia de las compras de bienes y servicios tanto para los consumidores que acceden a más productos como a las empresas españolas para acceder a componentes y maquinaria para seguir produciendo. Frente al crecimiento de los TEU de importación hay que señalar la bajada de los dedicados a la exportación en un 3,95% y los de transbordo que decrecen un 14,54%.
De los datos del Boletín Estadístico de la APV se desprende que, en conjunto, todos los indicadores apuntan a la resistencia del mercado interior español para no dejarse llevar por el pesimismo económico presente ya en algunos sectores y en algunas áreas económicas del planeta.
Tráfico ro-ro y vehículos
Durante estos primeros ocho meses del año hay que señalar que tráfico ro-ro (mercancía que se mueve en barcos que transportan cargamento rodado como camiones o vehículos) ha crecido un 0,85% y acumula 8.805.262 toneladas. El número de Unidades de Transporte Intermodal (UTI) aumenta un 7,14%.
El número de automóviles gestionados desde las terminales de Valenciaport en los primeros ocho meses del año se ha situado en 384.880 unidades, lo que supone un crecimiento del 17,66% respecto al mismo periodo de 2021. Este tráfico de vehículos se produce principalmente con Italia, Bélgica y Turquía que aglutinan el 50% de las operaciones.
Recuperación del sector cruceros
Los datos de la APV también muestran la recuperación del transporte de pasajeros tras unos años complicados marcados por la pandemia de la COVID-19. Los muelles de Valenciaport han recibido enero y agosto de este a año a 899.870 pasajeros, con un incremento del 143%. De estos, más de un tercio del total, 352.646 son cruceristas, una cifra que roza los datos prepandemia, y el resto, 547.224 son pasajeros que van o vienen desde o hacia Baleares.
Como ya se ha indicado anteriormente, en este mes de agosto han atracado en el Cap i Casal un total de 103.385 pasajeros, marcando el récord de turistas que han llegado a la ciudad en un mes, fruto del compromiso de las navieras con un destino seguro, que apuesta por experiencias y excursiones en Valencia y en el resto de la provincia.
Estados Unidos, Italia y China, principales socios
Por países, por tráfico total de mercancías, Estados Unidos continúa liderando las relaciones comerciales con Valenciaport con un total de 6.226.143 toneladas movilizadas, lo que supone un 21,81% más respecto a enero-agosto de 2021. Hay que subrayar el aumento de las importaciones que se han multiplicado por dos debido al crecimiento del gas natural que llega del país norteamericano. A continuación, se sitúan Italia con 5.166.903 toneladas, cifra similar al ejercicio anterior. El país transalpino continúa por delante de China ya que con el gigante asiático se movilizaron 4.334.492 toneladas con una bajada del 6,33%. Los mayores crecimientos están en Reino Unido con una subida del 64,22%, Países Bajos (+35,05%), Rumanía (+22,12%) o Nigeria (+20,66%).
Por número de TEUs gestionados, China suma 381.451 contenedores con productos import/export, pero aun así anota un descenso del 6,18% respecto a los primeros ocho meses del año anterior. Tras China, en el ranking por contenedores, sigue Estados Unidos con 351.001 (-3,49%) y Turquía con 175.138 (-17%). Los países más dinámicos han sido Reino Unido (+60%), Vietnam (+32,43%) y Grecia (+15,78%).
