Verdemar-Ecologistas en Acción ha reclamado una regulación estricta y obligatoria que limite los fuertes impactos de los contaminantes atmosféricos desde los buques, que tanto daño socioambiental están causando en el Estrecho de Gibraltar y el Mediterráneo.
Los conservacionistas exigen que se establezca un Área de Control de Emisiones de Azufre , que limite la entrada de buques altamente contaminantes, como existe en el norte de Europa (Mar Báltico, Mar del Norte y Canal de la Mancha). Para ello, Verdemar lleva años denunciando los daños que provocan las emisiones contaminantes desde los buques sobre la salud humana y el medio ambiente, al tratarse de naves que utilizan un hidrocarburo pesado, 100 veces más tóxico que el diésel que utilizan automóviles y camiones, ya que contiene hasta 3.500 veces más de contenido de azufre. Un combustible que está prohibido en tierra, donde es considerado un residuo peligroso que exige un tratamiento altamente costoso.
En las ciudades que se realizaron mediciones en las mismas terminales de cruceros los niveles de partículas ultrafinas eran alarmantes, ya que son uno de los contaminantes más perjudiciales para la salud.
Por ello, los ecologistas llaman la atención de la contaminación generada por el buque Norwegian Escape durante la operación de salida del puerto de Gibraltar con dirección a Bahamas.
Verdemar recuerda que los buques contaminan el aire y, por la acción el viento, esta contaminación se expande cientos de kilómetros tierra adentro, incrementando los problemas locales de calidad del aire. Los contaminantes como partículas, hollín, azufre y óxidos de nitrógeno dañan la salud humana, el medio ambiente y el clima. El material particulado – insisten los ecologistas – está relacionado con problemas de salud graves, como enfermedades cardiovasculares y respiratorias, incluidos derrames cerebrales y cáncer que pueden provocar la muerte prematura.
Es por ello, por lo que siguen trabajando para que se acelere la reducción de los límites de azufre en todas las Zonas Marítimas, limitándolas o equiparándolas a una SECA o ECA.
