Este lunes, 25 de enero de 2021, concluye el plazo para la presentación de ofertas públicas de cara a poder optar al contrato para la puesta en funcionamiento de la Zona de Inspección Secundaria «Megaport» que la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha sacado a licitación, para la instalación y puesta en marcha de los elementos que componen los sistemas de inspección de contenedores que se encuentran actualmente en el Muelle Juan Carlos I, para poder determinar el material nuclear o radiactivo contenido en los contenedores que hayan producido alguna alarma en este sentido y que el mismo sea evaluado por Aduanas.
El contrato tiene un valor de 120.000 euros y pretende que la empresa adjudicataria, desmonte, traslade, instale y ponga en marcha la Zona de Inspección en el muelle de Isla Verde en un máximo de cinco semanas, ya que la APBA adquirió un nuevo equipo para el reconocimiento no intrusivo de contenedores y vehículos que sustituirá al actual y que se instalará en un emplazamiento distinto.
En el marco de los convenios de colaboración establecidos dentro de la iniciativa CSI (Container Security Iniciative), programa para la protección de contenedores contra riesgos de naturaleza antisocial, y Megaport para la prevención del tráfico ilícito de material nuclear y radioactivo en contenedores marítimos, por la autoridad aduanera de los Estados Unidos, la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), el Ente Público Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), la APBA adquirió en 2006 un equipo de reconocimiento no intrusivo de contenedores y vehículos (escáner) ubicado en el Tinglado del Muelle Juan Carlos I del puerto de Algeciras; asimismo, se pusieron en funcionamiento unos sistemas de detección de material nuclear y radiactivo.
En el caso de que algún contenedor produzca una alarma por radiación en la primera inspección situada en las terminales de contenedores, es derivado a una inspección secundaria. En esta segunda inspección, el contenedor atraviesa un portal espectrométrico (SPM), que se instaló en el vial de acceso al Tinglado citado anteriormente para determinar el material que ha producido la alarma. El contenedor queda depositado en una Zona de Inspección Secundaria (ZIS) donde con equipos manuales de inspección se obtienen los datos que permiten establecer, tanto la naturaleza de la radiación, como su riesgo desde el punto de vista de la protección radiológica. Toda la información llega a un Centro de Alarmas (CAS) donde un operador de Aduanas la evalúa.
