El uso de plataformas inteligentes de intercambio de información a tiempo real que conecte a toda la cadena de transporte y logística es una de las claves para mejorar la competitividad de la comunidad portuaria y situar a los puertos en una posición estratégica del comercio internacional. Es una de las reflexiones que se ha puesto en común en el encuentro digital “Challenges and Future Opportunities for Ports and Shipping on the Mediterranean” organizado por Transport Event y Valenciaport.
En el webinar han participado Mar Chao, director Comercial y de Negocio de la APV; Otto Zsivkovits, Regional Director South East Europe and Director Sales CEE; Nuria Lacaci, secretaria general de la Asociación Española de Cargadores y Usuarios del Transporte de Mercancía (AEUTRANSMER); Francesco de Candia, Iberian Commercial Manager Grimaldi Group en España; Philippe Guillaumet, secretario general de MEDPorts; y Cedomir Bojanic, president Slovenian Association of Ports Logistics Providers.
“Hoy en día son tan importante el desarrollo de infraestructuras como el intercambio de datos para reforzar la cooperación de la cadena portuaria internacional” ha resaltado la directora Comercial y de Negocio. Chao ha puesto el ejemplo de ValenciaportPCS, una herramienta de competitividad que permite el intercambio seguro de información entre los agentes públicos y privados que conforman la comunidad portuaria y a través de la cual operan más de 850 empresas que incluye a agentes marítimos, transitarios, cargadores, transportistas terrestres, operadores ferroviarios, terminales y depósitos de contenedores. “La APV está invirtiendo continuamente en esta herramienta que favorece el intercambio de información a tiempo real a toda la comunidad logística lo que permite la toma de decisiones al momento para mejorar sus servicios y aumentar su competitividad”.
Durante su exposición, la directora Comercial y de Negocio de la APV ha explicado que ValenciaportPCS ofrece más de 20 servicios transaccionales e informativos, automatizando los procesos portuarios y logísticos a través de un solo envío de los datos y conectando las cadenas de transporte (marítima, carretera y ferrocarril) y logística. “Este intercambio de información a tiempo real ofrece a nuestros clientes optimizar sus recursos, ahorrar tiempo, ser más eficientes en sus operaciones y reducir costes”, ha señalado Mar Chao.
Mar Chao ha explicado la importancia de Valenciaport y su hinterland “que representan el 60% de la actividad import/export de España” y ha destacado que “la conectividad sitúa a Valenciaport como hub estratético del Mediterráneo, lo que permite a las empresas acceder a un mayor número de mercados, en menor tiempo y de una forma más eficiente”. También ha destacado la apuesta que se está haciendo por las conexiones ferroviarias que actualmente facilita que “transiten más de 80 trenes mensuales con las principales infraestructuras de comunicación”.
REFERENTE EN CONECTIVIDAD Y TRANSPARENCIA. Francesco de Candia (Grimaldi) ha puesto en valor los servicios que la firma italiana desde los puertos de València y Sagunto que representan el 60% de su negocio en España y la “excelente” conexión de las infraestructuras de Valenciaport para el desarrollo de su negocio y el de sus clientes. Ha explicado que la compañía cuenta con unas infraestructuras eficientes y competitivas, más de 300.000 m2 en el puerto de València y 210.000 en Sagunto, y ha destacado la inversión de 22 millones de euros en los silos de la terminal de València que mejora la flexibilidad y el servicio a los clientes. Durante su intervención, el responsable de Grimaldi ha señalado que la compañía está invirtiendo en 12 buques ecoeficientes de la clase Grimaldi Green 5th Generation y ha indicado la incorporación a su flota del primero de ellos: el “Eco Valencia”.
Por su parte, Nuria Lacaci, secretaria general de AEUTRANSMER, ha destacado la posición privilegiada de Valenciaport como hub estratégico en el Mediterráneo y la posición de liderazgo del Puerto de Valencia en conectividad entre los puertos españoles y europeos. También ha señalado que Valenciaport es pionero en poner al servicio de la comunidad portuaria herramientas de intercambio de información y favorecer con las nuevas tecnologías la competitividad de sus skateholders, y un ejemplo de transparencia ya que facilita toda la información con datos medibles que permiten seguir mejorando al puerto y sus clientes.
Philippe Guillaumet ha explicado el ejemplo de cómo ha afrontado el Puerto de Marsella la crisis generada por la Covid-19 y el papel de las nuevas tecnologías para la monitorización, vigilancia y toma de decisiones de la comunidad portuaria. Por último, Otto Zsivkovit, ha señalado la colaboración entre los puertos europeos para encontrar las mejores rutas a los clientes.
