El puerto de Motril ha incrementado su rentabilidad operativa con la reciente descarga del buque Great Qin, un carguero de 200 metros de eslora que transportaba 55.000 toneladas de pasta de papel, gracias a las mejoras en infraestructuras del puerto, especialmente el aumento del calado de los muelles y del canal de entrada.
El Great Qin, que atracó en el muelle de Azucenas con un calado de 12 metros, representa un avance significativo para el puerto de Motril, ya que anteriormente sería imposible recibir un buque de estas características sin las mejoras realizadas. El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, ha señalado que «hoy, afortunadamente, cada vez es más frecuente recibir y atender barcos con estas características».
Procedente de Sudamérica, el Great Qin ha sido el primer puerto europeo que ha tocado tras cruzar el Atlántico y el Estrecho de Gibraltar. Después de descargar 2.200 toneladas de pasta de papel en Motril, el buque ha continuado su ruta hacia Tarragona, Livorno, Nápoles y Monfalcone, donde completará la descarga total. Terminal Marítima Granada (TMG) ha sido el operador logístico y Motril Shipping el consignatario de esta operación.
La capacidad del puerto de Motril para recibir barcos de mayor calado abre la posibilidad de que se convierta en un Hub logístico clave para la distribución de mercancías procedentes de Sudamérica o Estados Unidos hacia otros puntos de España y Europa. En este contexto, un Hub logístico se define como una zona destinada a actividades relacionadas con la clasificación de mercancías, su transporte y expedición a nivel nacional e internacional.
El puerto de Motril, con estas mejoras, se posiciona como un punto estratégico para el comercio marítimo, potenciando su capacidad de acopio y redistribución de mercancías hacia otros puertos. Esta evolución no solo beneficia a los operadores logísticos y compradores de carga, sino que también fortalece la economía local y regional al incrementar el tráfico y las operaciones portuarias.
