Puertos del Estado, en colaboración con Red Eléctrica, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y otras autoridades en el ámbito de la política energética, está desarrollando un marco regulatorio y de incentivos para impulsar la electrificación de sus operaciones.
Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, ha destacado durante el IX Congreso Nacional de Ingeniería Civil, organizado por el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, la necesidad de adaptar las instalaciones portuarias para proporcionar energía eléctrica, idealmente de fuentes renovables, a diferentes tipos de embarcaciones como portacontenedores, buques de pasaje, cruceros y ferries, antes del año 2030.
Rodríguez destacó la magnitud de esta inversión, señalando que no solo se duplicará el consumo actual de kilovatios hora en energía eléctrica, sino que también será necesario quintuplicar la potencia instalada en los puertos. Este aumento de capacidad es crucial para atender la demanda energética de múltiples embarcaciones de gran tamaño, comparables en consumo a pequeñas localidades, que requieren conexión eléctrica simultánea en los puertos.
Además, Rodríguez incidió en el papel fundamental de los puertos en el fomento del transporte de mercancías por ferrocarril, un sector que, a su juicio, todavía no ha alcanzado su potencial, manteniendo una cuota inferior al 4% y movilizando aproximadamente 25 millones de toneladas. Desde Puertos del Estado, se ha tomado la iniciativa para revitalizar el transporte ferroviario de mercancías, considerado clave para la movilidad sostenible en el transporte terrestre de cargas. Para ello, se ha establecido un fondo financiado por las autoridades portuarias destinado a estimular esta recuperación.
