El volumen de toneladas movilizadas en las terminales del Puerto de Valencia ha registrado un incremento del 5,11% en enero de 2024, alcanzando un total de 6.063.224 toneladas. Este aumento se refleja también en el sector de los contenedores, con un crecimiento del 10,93%, sumando 388.366 unidades. Este auge se observa tanto en contenedores llenos como vacíos.
El informe de la Autoridad Portuaria de Valencia destaca un aumento en los tráficos relacionados con el sector siderometalúrgico, que creció un 3,80%, y el de abonos, con un alza del 20,72%. Por otro lado, se reporta una disminución del 40,48% en el sector energético, mientras que otros sectores mantienen cifras similares a las de enero de 2023.
Los contenedores llenos experimentaron un incremento del 9,15% y los vacíos del 16,81%. La gestión de TEUs de tránsito mostró un notable crecimiento del 24,63%. En cuanto al transporte ferroviario, enero vio un leve aumento del 0,74% en el número de contenedores transportados por tren, representando el 8,47% del total de mercancías movilizadas en el puerto.
El tráfico ro-ro se mantuvo estable con un crecimiento del 0,8%. El sector de pasajeros experimentó un significativo aumento del 40,01%, sumando un total de 72.971 personas que utilizaron los servicios regulares con las Islas Baleares y Argelia, además del tráfico de cruceros.
Incremento en los tráficos con Arabia Saudí
El área de Lejano Oriente muestra un crecimiento continuo, con un manejo de 63.038 TEUs en el último mes, lo que representa un aumento del 37,39% en comparación con enero de 2023. China se mantiene como el principal socio comercial de Valenciaport, seguido por Estados Unidos. Destaca el crecimiento en los tráficos con Arabia Saudí, Egipto y Bélgica, con aumentos respectivos del 123,71%, 122,71% y 109,95%. Este incremento se debe principalmente a la actividad creciente de tránsito en los muelles valencianos, con origen en Asia y destino en otros puertos del Mediterráneo.
En términos de volumen de toneladas por países, China lidera con 574.444 toneladas, superando a Italia, que pasa a ser el segundo socio comercial. Este cambio se atribuye al aumento del 240,82% en los contenedores en tránsito provenientes de China.
