El Puerto de Santander ha sido designado como receptor de 56,4 millones de euros del fondo europeo de adaptación al Brexit. Este apoyo financiero, administrado por el Ministerio de Hacienda y Función Pública en colaboración con la Subdirección General de Desarrollo Urbano y Puertos del Estado, busca compensar los esfuerzos económicos realizados por la Autoridad Portuaria de Santander (APS) en respuesta a los desafíos que surgieron tras la salida del Reino Unido de la Unión Europea.
César Díaz, presidente de la APS, ha calificado esta ayuda como una «excelente noticia», subrayando que contribuirá a mitigar los efectos adversos que el Brexit ha causado en la operatividad del puerto. Díaz enfatizó la necesidad de adaptarse a nuevas circunstancias, lo que implicó inversiones significativas y gastos operativos para mantener estándares de seguridad, competitividad y sostenibilidad en los tráficos dependientes del Reino Unido, su principal socio comercial.
En un evento informativo, Benito Núñez Quintanilla, secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, junto a autoridades como la presidenta de Cantabria, María José Sáenz de Buruaga, y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, anunciaron la asignación de estos fondos. Durante el acto, se destacó la rápida adaptación del Puerto de Santander al Brexit, incluyendo mejoras en seguridad y operativas aduaneras.
La presidenta de Cantabria, Sáenz de Buruaga, resaltó la importancia de esta ayuda para la región, señalando el esfuerzo inversor y de gestión de la APS, mientras que Rodríguez Dapena remarcó el papel del sistema portuario español en el comercio exterior y su compromiso con la seguridad, sostenibilidad e innovación.
Entre las medidas adoptadas por el Puerto de Santander para afrontar el Brexit se incluyen la adecuación de la terminal de ferries, mejoras en la seguridad contra intrusiones, y la implementación de controles aduaneros más rigurosos. Además, se ha reforzado la plantilla de la policía portuaria y se han realizado obras para compensar la capacidad del puerto afectada por las nuevas necesidades derivadas del Brexit.
El Reino Unido representa un socio comercial clave para el Puerto de Santander, con un 20% del total de sus tráficos y un 34% de su tráfico de exportación. Los ingresos de la APS relacionados con el comercio con el Reino Unido constituyen aproximadamente el 23% del total de ingresos por tasas y tarifas.
El Fondo de Adaptación al Brexit tiene como objetivo apoyar a los Estados miembros, regiones y sectores más afectados por las consecuencias del Brexit, incluyendo medidas específicas para asistir a empresas, sectores económicos, trabajadores y comunidades impactadas.
