Nueva línea regular de transporte marítimo entre Castellón y Libia

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El Puerto de Castellón ha dado la bienvenida al buque SHIPPER, marcando el inicio de una nueva línea regular de transporte marítimo con Libia. Este servicio, gestionado por la consignataria Medkon y operado por la empresa Carriers LTD, promete fortalecer las conexiones comerciales entre España y el norte de África, así como con otros destinos europeos.

Rubén Ibáñez, presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, acompañado del director Manuel José García, entregó una metopa conmemorativa al capitán del «Shipper». Ibáñez resaltó la importancia de esta nueva línea dentro de la estrategia de la autoridad portuaria para atraer nuevos mercados y mejorar las conexiones comerciales tanto para importaciones como exportaciones. El presidente enfatizó la relevancia de esta iniciativa para el crecimiento y diversificación económica del puerto.

El «Shipper», de bandera finlandesa y con una eslora de 122 metros, atracó en el muelle del Centenario transportando carga rodada hacia Misurata, Libia. Este buque es parte del servicio Mediterranean-Black Sea Ro-Ro, que también incluye al buque «Aya M». La ruta conectará Castellón con Misurata, Livorno, Marsella y Génova, sumándose a otras tres líneas ya existentes entre el puerto de Castellón y Libia.

En términos de volumen de comercio, Libia representó el 4% del total de toneladas de importación y exportación del puerto de Castellón en 2023. La mayoría de las mercancías movidas fueron granel líquido, principalmente petróleo crudo, seguido por mercancía general como azulejos y baldosas. A pesar de este nuevo servicio, el volumen de tráfico con Libia experimentó un descenso del 25% en comparación con 2022.

El sector cerámico, en particular, ha enfrentado retos significativos. Según datos de ASCER, la exportación de azulejos a Libia disminuyó un 39% en comparación con el año anterior, continuando una tendencia decreciente que ya se había observado en 2022. Este contexto pone de manifiesto los desafíos y oportunidades que enfrenta el puerto de Castellón en su esfuerzo por expandir y diversificar sus operaciones comerciales.

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