El Puerto de la Bahía de Cádiz ha realizado significativos avances en 2023 para fortalecer su posición competitiva a futuro. En una rueda de prensa, la presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, anunció avances significativos que garantizarán la posición estratégica del puerto en los próximos años.
Uno de los logros más destacados es la adjudicación de la fase II de la Nueva Terminal de Contenedores, un proyecto ambicioso que fortalecerá considerablemente las capacidades portuarias. Esta fase implica la expansión del muelle existente en 510,45 metros, lo que resultará en una línea de atraque total de 1.100 metros y un calado de 16 metros.
Esta ampliación también generará aproximadamente 10 hectáreas adicionales de espacio, lo que llevará la terminal de contenedores (Lo-Lo) a un total de 40 hectáreas. La ejecución de esta obra, valorada en 54,6 millones de euros, recae en la empresa Acciona Construcción, S.A. Este proyecto es parte del programa «CADIZ CONTAINER MULTIMODAL TERMINAL AND LAND ACCESS. PHASE II» y cuenta con una cofinanciación de la Comisión Europea de 15,65 millones de euros a través de los fondos CEF (Connecting Europe Facility) de la convocatoria 2021.
La presidenta también he señalado los avances en la conectividad terrestre y marítima del puerto. Se mencionaron mejoras significativas, como el túnel de acceso a la Nueva Terminal de Contenedores y los accesos ferroviarios, además de los progresos en la profundización del calado de la canal de acceso, que impulsarán aún más la eficiencia operativa.
Teófila Martínez ha subrayado el compromiso del puerto con la sostenibilidad ambiental en 2023. Se destacó la obtención de la Certificación ISO 14001 como un reconocimiento al enfoque ambientalmente responsable. Además, se anunció la construcción de una nave cubierta en Cabezuela para la descarga de minerales, con el objetivo de minimizar el impacto de la actividad portuaria en la zona. Otras iniciativas incluyen la implementación de una tercera planta fotovoltaica para autoabastecimiento de electricidad y proyectos innovadores como el ecoparking y OPS, que permitirán a los cruceros conectarse a la red eléctrica con Endesa en 2024.
Martínez también ha destacado el proceso de integración del puerto en la ciudad, abarcando no solo Cádiz, sino también El Puerto de Santa María y Puerto Real. En Cádiz, se logró la aprobación definitiva del Plan Especial del Puerto, lo que allana el camino para la integración del puerto en la ciudad mientras se garantizan los espacios para la actividad portuaria. En El Puerto de Santa María, se presentó un proyecto de ocio y hotel en la margen izquierda del Guadalete, junto con obras de rehabilitación del muelle Local y la planificación de un puente rodado para unir ambas márgenes del río. En Puerto Real, se iniciaron las obras del proyecto de restauración y ocio en la zona de la Puntilla del Muelle, con trabajos de restauración del paramento vertical del muelle.
La presidenta también ha mencionado la colaboración del puerto en eventos importantes para la ciudad, como el Congreso Internacional de la Lengua Española, el Festival de Series South, la Regata de Grandes Veleros y la Sail GP, lo que ha contribuido a una estrategia comercial más eficiente.
De cara a 2024, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz aspira a ser parte de la Red Básica de la Red Transeuropea de Transporte y a implementar el proyecto LÓGICA. Sin embargo, Martínez hizo hincapié en la necesidad de mantener suelo disponible para futuros proyectos que impulsen el crecimiento del puerto y la región en su conjunto.
