César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria, ha confirmado que las obras de renovación de la vía norte de ferrocarril en el Espigón Central de Raos avanzan a buen ritmo, con expectativas de estar operativas a mediados de 2024, siempre y cuando no surjan imprevistos. Durante su visita a las obras, Díaz ha enfatizado la relevancia de impulsar el transporte de mercancías por ferrocarril como medio para aumentar la competitividad del Puerto y contribuir a la reducción de las emisiones de CO2.
A pesar de que Santander posee una de las mejores ratios en modo ferroportuario del país, con un 16%, Díaz ha subrayado la necesidad de incrementar esta cifra, considerándola aún demasiado baja. La renovación de la vía no solo mejorará la calidad y seguridad de la infraestructura portuaria, sino que también la adaptará a las nuevas necesidades de los servicios.
Díaz ha remarcado también la importancia de mejorar las infraestructuras ferroviarias dentro del puerto y las que conectan con su hinterland. Ha citado como imprescindibles diversas actuaciones, incluyendo la mejora de la operatividad ferroviaria de la terminal de Muriedas, la realización de apartaderos de 750 metros entre Mataporquera y Muriedas, la duplicación de la vía Torrelavega-Muriedas, y especialmente la terminal ferroviaria en La Pasiega, crucial para el crecimiento del puerto sin necesidad de realizar rellenos.
La inversión en estas obras, ejecutadas por la UTE COMSA-CUEVAS, asciende a 4.465.815 euros, de los cuales 1.668.000 millones provienen de las ayudas de la Unión Europea – «Next Generation». Este proyecto forma parte del plan de renovación de vías del Puerto de Santander y transformará la vía norte de ferrocarril del Espigón Central de Raos a una vía en placa sobre hormigón, reemplazando la actual estructura de traviesas de madera y balasto.
Además de la renovación de esta vía, se construirá un desvío para proporcionar acceso ferroviario al nuevo muelle de Raos 9, fomentando así la intermodalidad. La longitud total de las nuevas vías será de 2.147 metros. También se realizarán mejoras para optimizar la circulación entre el silo de automóviles y el muelle de Raos 8, permitiendo un flujo más eficiente de vehículos.
