El Puerto de Sevilla ha dado la bienvenida al «Unison Power» , el buque mercante de mayores dimensiones atracado en estas instalaciones. Con un arqueo de 24.375 GT, una capacidad de carga de 38.145 toneladas, 188 metros de eslora y 30 metros de manga, es el buque de carga más grande amarrado hasta la fecha. en Sevilla, adonde llegó tras pasar por el Puerto de Sagunto para descargar alrededor de 16.500 toneladas de fertilizante en el muelle Norte de la Dársena de Batán.
El «Unison Power» es un granelero de bandera panameña construido en 2012. Su llegada marca una tendencia en la que los buques que acceden al Puerto de Sevilla han aumentado en tamaño en los últimos años. Durante el mes de octubre, se operaron cuatro buques de gran tamaño, incluyendo el «Unison Power», el «Lolo Gate», el «USG Zurich» y el «Moayad», con esloras de 188, 167, 166 y 155 metros, respectivamente.
La Autoridad Portuaria de Sevilla está llevando a cabo el Proyecto de Optimización de la Navegación del Guadalquivir, que busca aprovechar al máximo el calado del río para mejorar la seguridad de la navegación de embarcaciones de mayor tamaño hasta el Puerto de Sevilla. Además, se busca aumentar el conocimiento del hábitat natural y de avifauna en el entorno de la ría.
El Puerto de Sevilla también es un nodo logístico clave para la industria del fertilizante en Andalucía. En este contexto, la APS ha organizado el II Foro del Agro y la Industria del Fertilizante, que se llevará a cabo el 21 de noviembre en el Auditorio del Acuario de Sevilla. El evento servirá como plataforma para debatir sobre el estado actual de la industria y la logística del fertilizante en el ámbito portuario.
