El Puerto de Algeciras mantiene su quinta posición en el ranking de conectividad marítima europea, según el Port Liner Shipping Connectivity Index (PLSCI) de la UNCTAD, durante el tercer trimestre de 2023. Algeciras ha mantenido esta posición desde el segundo trimestre de 2021, superando a puertos como Barcelona, Le Havre (Francia), El Pireo (Grecia), Génova (Italia) y Le Havre (Francia).
Algeciras se sitúa, por tanto, como el segundo puerto español mejor posicionado a nivel europeo, ocupando el quinto puesto en el ranking de conectividad marítima europea durante el tercer trimestre, con un índice de 70,54. A nivel mundial, se encuentra entre los 25 puertos mejor conectados, ocupando el vigésimo cuarto lugar.
Mientras tanto, el Puerto de Valencia continúa siendo el puerto español con mejor índice de conectividad marítima, ocupando el cuarto puesto europeo con un índice de 74,60, detrás de Róterdam, Amberes y Hamburgo. A nivel global, el Puerto de Valencia permanece en el top 20 de los puertos mejor conectados por vía marítima.
Por su parte, el tercer puerto español en el ranking mediterráneo es el de Puerto de Barcelona, con un índice de conectividad de 68,97, manteniéndose en el sexto lugar europeo por detrás de Algeciras. A nivel mundial, cierra el ranking de los 25 mejores puertos en términos de conectividad marítima.
A nivel mundial, los puertos asiáticos continúan liderando el índice de la UNCTAD. Shangai encabeza la lista, seguido de puertos como Ningbo, Singapur, Pusan y Qingdao. En el contexto europeo, Róterdam sigue siendo el líder, manteniendo el séptimo lugar global detrás del puerto de Hong Kong.
España se consolida como el país europeo líder
Las conexiones de los puertos españoles dentro de la red mundial de transporte marítimo de contenedores han experimentado un ligero aumento en comparación con el primer semestre. El Liner Shipping Connectivity Index (LSCI), el índice que evalúa estas conexiones por países, definido por la UNCTAD, refleja un valor de 95,04 (+0,98) en el tercer trimestre de 2023, en comparación con el dato de 94,06 del segundo trimestre.
Esta leve tendencia alcista de los principales puertos españoles, ha permitido a España mantener el primer puesto europeo en conectividad marítima, que obtuvo hace un año, por delante de Holanda con 91,92, Bélgica con un índice de 89,25, Alemania con un dato de 81,82 e Italia con un índice de conectividad de 79,13.
La conectividad marítima se considera un factor clave para el desarrollo económico, facilitando el comercio internacional y mejorando el acceso a los mercados, lo que a su vez reduce los costos de transporte de mercancías. El índice de la UNCTAD se elabora a partir de variables como el número de servicios regulares ofrecidos, el número de buques, el número de puertos conectados directamente a través del transporte marítimo y el número de navieras que operan en los puertos, recopilando datos de más de 900 puertos de contenedores a nivel global.
