Adif ha presentado en el marco de la Feria SIL Barcelona sus iniciativas clave para impulsar de manera efectiva el transporte ferroviario de mercancías. Estas acciones conllevan una inversión de más de 1.000 millones de euros desde el año 2018. La compañía está llevando a cabo 26 acciones que abarcan diferentes ejes estratégicos. Entre ellos se encuentran los servicios de autopistas ferroviarias, el desarrollo de nodos logísticos intermodales modernos y digitalizados, y las conexiones con infraestructuras portuarias, en el contexto del desarrollo de los corredores transeuropeos Atlántico y Mediterráneo.
Estas acciones tienen como objetivo mejorar la productividad y la gestión de la red, así como aumentar la competitividad, generando importantes ahorros en costos externos y emisiones de gases de efecto invernadero. Asimismo, se busca atraer a un mayor número de empresas hacia este modo de transporte, avanzando hacia una movilidad más sostenible, multimodal, competitiva y segura.
En el ámbito de los servicios de autopistas ferroviarias, Adif ha creado una Oficina de Apoyo y Asesoramiento que trabaja en diferentes orígenes y destinos en los que las empresas ferroviarias han mostrado interés. Uno de los proyectos destacados es la adaptación de los gálibos y pasos superiores en la autopista ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza. Además, se tiene previsto iniciar el servicio de la autopista ferroviaria Madrid-Valencia a principios de 2024 y se han suscrito protocolos para impulsarla en los ejes Sevilla-Madrid y Huelva-Madrid, con la posibilidad de ampliarla hasta Zaragoza.
En cuanto a la modernización de instalaciones logísticas, Adif ha invertido más de 493 millones de euros. Se está avanzando en el desarrollo de una red estratégica de nodos intermodales en ubicaciones como Vicálvaro (Madrid), Fuente de San Luis (Valencia), La Llagosta y Can Tunis (Barcelona), Júndiz (Álava), Valladolid, Sevilla y Zaragoza. Estas instalaciones están siendo adecuadas para cumplir con los parámetros de interoperabilidad y aumentar su capacidad, permitiendo la convergencia entre la terminal intermodal y la zona logística para crear sinergias. La digitalización desempeñará un papel clave en estos nodos, permitiendo la automatización de los procesos de gestión y la implementación de infraestructuras de conectividad 5G, que facilitarán la sincromodalidad del transporte multimodal y mejorarán los procesos operativos, así como posibilitarán nuevos servicios digitales.
El desarrollo de las terminales logísticas en Madrid, Valencia, Barcelona y Álava, así como la infraestructura de conectividad 5G, contarán con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea NextGenerationEU.
Los nodos logísticos estratégicos se encuentran ubicados en los corredores Atlántico y Mediterráneo de la Red Transeuropea de Transporte. Adif y Adif Alta Velocidad tienen prevista una inversión de aproximadamente 1.600 millones de euros en acciones relacionadas con cada corredor durante el presente ejercicio. Estas inversiones tienen como objetivo promover la intermodalidad, mejorar la eficiencia y fiabilidad de la red, así como adaptarla a los estándares europeos.
Para impulsar el transporte de mercancías en estos corredores, es fundamental la ampliación de los apartaderos ferroviarios a 750 metros de longitud. Se han invertido alrededor de 80 millones de euros en estas mejoras, que permitirán el estacionamiento y el apartado de trenes de longitud estándar interoperable, contribuyendo así al impulso del transporte de mercancías por ferrocarril a nivel nacional e internacional.
En relación a los accesos ferroviarios a los puertos, se han destinado inversiones superiores a los 424 millones de euros en ambos corredores. Estas inversiones se enfocan en la construcción de conexiones ferroviarias a los puertos para integrarlos con la red de nodos estratégicos, el resto de la red ferroviaria y los principales corredores ferroviarios europeos. Algunos de los trabajos en marcha se centran en las conexiones con los puertos de Barcelona, Sagunto, Castellò, Sevilla y Bilbao, entre otros. El objetivo es mejorar la eficiencia de la cadena logística y lograr sinergias a través de la cooperación entre modos de transporte, con el fin de aumentar la competitividad del país y alcanzar un sistema medioambiental y económicamente sostenible. Para facilitar esto, Adif, en colaboración con Puertos del Estado, está desarrollando la plataforma SIMPLE, una aplicación tecnológica pionera que integrará toda la información de la cadena logística y garantizará la interoperabilidad entre los diferentes modos y nodos de transporte de mercancías, tanto a nivel nacional como internacional, optimizando así la eficiencia y la seguridad en las transacciones.
Todas estas iniciativas están alineadas con el eje 6 de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), así como con la Iniciativa Mercancías 30, que tiene prevista una inversión de más de 8.000 millones de euros con el objetivo de alcanzar el 10% de cuota modal en el año 2030.
Estas acciones contribuyen a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) número 8, dirigido a promover el crecimiento económico sostenible, inclusivo y sostenible, y el ODS número 9, que tiene como meta el desarrollo de infraestructuras confiables, sostenibles, resilientes y de calidad.
