El sector logístico experimenta una notable recuperación y supera los niveles pre-pandemia gracias a un crecimiento del 1% en el primer trimestre de 2023 en comparación con el año anterior. Según el Instituto Nacional de Estadística (INE), se registraron más de 827.000 personas empleadas en este sector, lo que representa el 4% de la fuerza laboral total.
El transporte de mercancías y el almacenamiento son los subsectores que muestran un comportamiento positivo, con un crecimiento del 4% y el 9% respectivamente. Estas ramas representan el 52% y el 35% del empleo total en el sector. Sin embargo, no logran compensar la caída del 23% en el empleo de actividades postales y correos, que constituye el 13% del total. Estos datos se desprenden del análisis «La logística ante el reto de su modernización en la era post-covid-19» realizado por Randstad Research.
En términos absolutos desde 2019, el sector de almacenamiento y actividades anexas al transporte ha experimentado el mayor crecimiento, alcanzando un aumento del 24,8% y la firma de cerca de 73.000 contratos. Por otro lado, las actividades postales y correos han sufrido una reducción del 23,3% en comparación con el año anterior, según los registros de afiliaciones a la Seguridad Social.
Valentín Bote, director de Randstad Research, destaca la importancia de abordar las deficiencias estructurales que pueden obstaculizar el desarrollo del sector logístico. Si bien se aplaude la recuperación del empleo, Bote señala la necesidad de modernizar y adaptar la logística a los nuevos desafíos, especialmente en el contexto del crecimiento exponencial del comercio electrónico y la gestión de almacenes.
Uno de los desafíos más significativos a los que se enfrenta el sector es el reemplazo generacional. Actualmente, más del 51% de los trabajadores en logística tienen más de 45 años, mientras que solo el 21% tiene menos de 35 años. En los últimos tres años, el grupo de edad de 45 a 54 años ha superado al grupo de 35 a 44 años. Bote enfatiza la necesidad de reposicionar la logística como un sector dinámico y atractivo para los jóvenes, a fin de evitar su declive debido a la falta de talento.
Otra cuestión a abordar es la paridad de género en un sector predominantemente masculino. De las más de 827.000 personas empleadas en logística, el 78% son hombres. El transporte de mercancías emplea al 87% de hombres, seguido por el almacenamiento con el 70%, mientras que las mujeres representan el 35% de los empleados en actividades postales y correos.
La profesionalización y capacitación de los trabajadores también es un aspecto crucial que requiere atención en el sector logístico. Actualmente, el 59% de los profesionales en logística no ha completado estudios profesionales. Existe una escasez de titulados universitarios en todas las ramas, representando solo el 9% del empleo en el transporte de mercancías, frente al 20% en almacenamiento y el 17% en actividades postales.
A pesar de estas cifras, se observa una tendencia positiva hacia la profesionalización en el transporte de mercancías y el almacenamiento. Durante el primer trimestre de 2023, hubo un aumento del 6% en los titulados universitarios y del 9% en los trabajadores con estudios profesionales en estas áreas. Sin embargo, se destaca que la entrega de correo y la última milla no requieren la misma especialización.
En cuanto a la distribución geográfica, el sector logístico está compuesto por más de 71.000 empresas, de las cuales el 81% pertenece al transporte terrestre. Madrid y Cataluña concentran la mayor actividad y empleo en este sector, representando más de un tercio de la actividad nacional, seguidas por Andalucía y la Comunidad Valenciana.
En términos de territorio y subsectores, el 27% de los profesionales en la rama de almacenamiento se encuentran en la Comunidad de Madrid, mientras que en Andalucía y Cataluña representan el 16% del empleo en el transporte de mercancías. Además, Andalucía lidera el empleo en actividades postales y correos, concentrando el 17% de los contratos.
