El Gobierno catalán ha aprobado la construcción de una rotonda en la carretera C-31B (Autoría Salou-Tarragona) que permitirá conectar la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Tarragona con la red viaria del entorno. El convenio establece que la Generalitat de Cataluña será la encargada de licitar, adjudicar y ejecutar las obras, con una inversión prevista de 3,4 millones de euros que financiará íntegramente el Puerto de Tarragona. Esta actuación se enmarca en el plan especial de infraestructuras de los accesos a la ZAL que incluye todas las conexiones de este espacio logístico de cerca de 1 millón de metros cuadrados con las carreteras principales.
La nueva rotonda, con un diámetro exterior de 96 metros, se ubicará en el cruce entre la C-31B, la TV-3146 y el nuevo acceso a la ZAL, facilitando de esta forma la entrada de todo tipos de vehículos, especialmente camiones, hacia las empresas logísticas que en un futuro se implantarán en la zona. La actuación en este cruce de carreteras conectará con el vial perimetral de la ZAL, que en estos momentos está en construcción y se prevé que esté terminado a finales de este año. La obra también incluirá la construcción de los ramales de conexión y tareas complementarias como los elementos de drenaje, la señalización, el balizamiento y alumbrado. El convenio para la construcción de la rotonda se formalizará una vez el Estado también autorice su firma, lo que permitirá iniciar el proceso de licitación de la obra.
La construcción de la rotonda es un paso más a las obras de acondicionamiento de la ZAL y se sumará a las obras que actualmente está impulsando la Autoridad Portuaria de Tarragona en este espacio. En estos momentos, las obras de construcción del vial perimetral están encarando la recta final. Se trata del primero de los tres proyectos de accesos que conectarán la ZAL a las carreteras del entorno. Estos trabajos se adjudicaron en septiembre de 2021 a la UTE formada por Eiffage-GICSA-Morell por importe de 3.337.868 euros.
Las tareas se iniciaron el 25 de octubre de 2021 y tienen previsto finalizar a finales de ese año. Las obras consisten en la ejecución del vial interior que conectará la ZAL con las distintas carreteras y puntos de conexión con la red general de carreteras del territorio y contará con 1.300 metros de carretera, cuatro carriles, dos por sentido, con dos rotondas intermedias.
