El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Gerardo Landaluce, ha destacado el compromiso de la Secretaria de Estado del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel pardo de Vera, en su visita de las últimas horas a Algeciras, para mejorar la agilidad en los Puestos de Control Fronterizo (antiguo PIF) y evitar, por otra parte, el impacto del reglamento sobre derechos de emisión en los puertos de Europa para evitar la fuga de tráficos.
Landaluce ha señalado al respecto que «se trata de un tema que afecta a la competitividad de este puerto que canaliza más del 30% de las importaciones del país y para ello, necesitamos herramientas que nos permitan competir de forma efectiva y eficaz, frente a otros puertos europeos».
El presidente de la APBA ha destacado el compromiso de Pardo de Vera con la conexión ferroviaria Algeciras-Bobadilla y el resto de las conexiones terrestres que el puerto de Algeciras necesita y es que Pardo ha expuesto en su visita a Algeciras, que cuando en Adif estaba preparado el proyecto de electrificación, la resolución medioambiental proporcionada de la Junta de Andalucía aconsejó estudiar una modificación de trazado y en esos términos se pronunció el Ministerio de Transición Ecológica, hechos han determinado que mientras se concluyen dichos estudios y se opte o no por una variante, al presentar el estudio informativo se proceda a la electrificación provisional de la línea, electrificación cuya inversión estaría amortizada mientras se construye la variante, si fuese esa la decisión final, siendo la propuesta adoptada por el Ministerio de Transportes la que concilia todos los criterios.
Pardo Vera ha garantizado el apoyo y el impulso del Gobierno de España a la línea ferroviaria, un apoyo que definió como “absoluto” por parte del Presidente del Gobierno, de la Ministra de Hacienda y se trabaja con la finalidad de ejecutar al máximo el presupuesto, siempre bajo la incertidumbre de la autorización ambiental necesaria y siempre bajo el diálogo constante con el Ministerio de Transición Ecológica, pero sin olvidar el organismo ambiental autonómico del que se precisa el informe sectorial ” .
La Secretaria de Estado ha indicado que hay movilizado un presupuesto de 472 millones de euros para la modernización de la línea Algeciras-Bobadilla a falta del proyecto de electrificación de la Ronda-Bobadilla, cuya licitación está prevista para primeros de año.
Pardo de Vera ha insistido en la necesidad de conciliar los informes medioambientales del Ministerio de Transición Ecológica con los de la Junta de Andalucía para no tener que volver al principio, estableciendo la meta temporal 2024-2025 como fecha razonable para que el proyecto esté concluido. Además, ha recordado que en el año 2020 se ejecutaron más de 900 millones de euros en la red convencional frente a los 250 millones al año de inversión anteriores, representando una clara modificación en la apuesta y la política de transportes que se viene realizando frente a épocas anteriores donde solo se apostaba por líneas de alta velocidad.
En relación al proyecto de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, la Secretaria de Estado resalto que es un proyecto con el que “está absolutamente entusiasmada” al ser esencial para la conciliación del todo el transporte terrestre por carretera con el ferroviario. Pardo indicó que es “la primera autopista ferroviaria que tiene el compromiso de todos los agentes económicos, portuarios y sociales” e incidió en la necesidad de agilizarlo más porque representa un punto de inflexión en la historia del transporte por carretera”.
