La actividad portuaria de Cartagena continúa al alza. Así ha quedado demostrado con el análisis de datos correspondiente al primer cuatrimestre de 2022, que arroja un volumen de tráfico movido de 11,7 millones de toneladas, en entre los meses de enero y abril, lo que se traduce en un incremento del 11,44% con respecto al mismo período de 2021.
El granel sólido lidera el crecimiento de este cuatrimestre con 2,3 millones de toneladas y un incremento de casi el 17%. Los cereales encabezan el ranking de crecimiento con 1.049.000 toneladas movidas (la mayor parte importadas) y representa un aumento del 88,61%. Sólo durante el mes de abril el movimiento de cereal ascendió a 197.000 toneladas.
En acumulado, el carbón y coque le siguen al cereal por volumen con 460.000 toneladas; las habas y harina de soja con un crecimiento del 7% alcanzando las 333.000 toneladas; los piensos que aumentan un 3% y ascienden a 138.000 toneladas; los abonos se incrementan en un 55%. Otras mercancías como los productos siderúrgicos, sal y chatarra siguen manteniéndose a niveles del año anterior.
En el caso del clinker, este aglomerado clave para la fabricación de cemento ha crecido un 73%, llegando a superar las 126.000 toneladas. En este sentido, cabe destacar que la empresa toledana “Cementos del Tajo” ha realizado la operativa de sacar la primera carga de esta mercancía por tren desde Escombreras hacia Noblejas con una autorización especial de ADIF. La previsión de salida será de dos trenes semanales con aproximadamente 3.000 toneladas. Por lo que se estima que, hasta final de año, se podrán mover en ferrocarril unas 75.000 toneladas y 150.000 toneladas el próximo año.
Como balance general, y en términos estadísticos, el primer cuatrimestre del año concluye de forma positiva gracias al buen crecimiento de los graneles líquidos que representan el 75% del total de mercancías que mueve el Puerto de Cartagena y aumenta un 10,28% en el acumulado, hasta lograr los 9,11 millones de toneladas.
El crudo, por su parte, alcanza los 5 millones de toneladas superando en un 10,88% el importando en 2021 y el gas natural destaca también por un importante crecimiento del 72,24% hasta alcanzar 1,4 toneladas en los cuatro primeros meses del año. “Este incremento viene motivado en parte por el corte del gaseoducto y porque España está exportando de forma continua gas por los Pirineos a Europa, cuando lo habitual hasta el momento era que el 10% del consumo nacional entraran por la frontera francesa” explica Muñoz.
La mercancía general, con 320.000 toneladas movidas también muestra un crecimiento del 7,9%; liderando esta subida los productos energéticos, materiales de construcción y congelados. El tráfico de mercancía en contenedores aumenta un 17% y son 16.693 TEU,s los que han visitado el muelle de San Pedro en estos meses. Tanto el ganado vivo (con 293.500 cabezas y un incremento del 86,5%), como los aerogeneradores (24.100 piezas y un aumento del 45%) son dos de las mercancías que lidera el Puerto de Cartagena y dispone de infraestructuras especializadas. Por otro lado, la llegada de cruceristas sigue creciendo y Cartagena ya se está posicionando como puerto “winterless”.
En los últimos años, el Puerto de Cartagena ha apostado fuertemente por la diversificación de sus tráficos y, para ello, ha planificado una estrategia para generar más oportunidades que permitan ganar en competitividad. Un claro ejemplo es el proyecto Barlomar, la futura terminal polivalente que permitirá duplicar la productividad regional como principal puerto exportador de los productos de la Región.
Durante la celebración del Consejo de Administración también se ha aprobado la modificación que solicita Enagás Transportes SAU de ampliar en 194 m2 la actual superficie de suelo adjudicada mediante concesión para la carga, descarga, almacenaje y regasificación de GNL. El objeto consiste en sustituir la pasarela actual por otra de mayor rango.
Esta nueva ampliación de infraestructura, asociada al proyecto “Carga de buques de pequeña capacidad” (Small Scale Bunkering), permitirá garantizar la correcta operación de buques metaneros en el muelle Príncipe Felipe de Escombreras e incrementar el número de servicios que la terminal puede ofrecer con este atraque (tras las obras acometidas en el muelle se fija en un máximo de 80.000 m3, hasta los mini metaneros con capacidad para 2000 m3). La superficie total de Enagás con esta nueva concesión ascendería finalmente a 136.89.,90 m2.
La mercantil Terlocar también ha visto ampliada su superficie en concesión en 292,42 m2 para la instalación de un punto de carta y un nuevo brazo en Escombreras, pasando a ocupar 34.024,12 m2. Con la instalación del brazo la empresa estima que le permita aumenta hasta un 20% la cantidad de granel líquido transportada por vía marítima.
El Plan de Emergencia Interior para la autoprotección del Puerto de Cartagena también ha sido incluido en el orden del día de la reunión y establece las etapas de alerta previa, plan de comunicaciones, activación y alarma, intervención, procedimiento de actuación y declaración de fin de emergencia, así como el mando único de la emergencia que recae en la administración portuaria.
