Hace un mes, el ferri Wasa Express, de la naviera Baleària, zarpó del Puerto de Almería, rumbo a Nador con 53 pasajeros y 45 conductores de vehículos de transporte de mercancía. Fue el primer viaje con pasajeros entre ambos puertos, tras la reapertura de la frontera marítima con Marruecos, para la entrada de viajeros, frontera que había permanecido cerrada desde marzo de 2020.
Hasta mediados de mayo, en el primer mes desde la reapertura de la frontera, entre los puertos de Almería y Nador han viajado 10.079 pasajeros. En ese mismo periodo, en 2021, no viajó ningún pasajero.
A esta cifra hay que añadir los 8.410 conductores de vehículos de transporte. En 2021, así como en 2020, las dos navieras que tienen servicio entre Almería y Nador mantuvieron sus servicios de ferri, pero solo para el transporte de mercancía, con conductores.
Nador supone el 50% del tráfico de pasajeros del puerto de Almería
En 2019, último año antes de la pandemia y del cierre de fronteras de Marruecos y Argelia, por el Puerto de Almería pasaron más de 950.000 pasajeros. De este pasaje, el Puerto de Nador copó más del 50% del movimiento de viajeros con salida y llegada en la dársena almeriense: en total viajaron 507.620 personas. En los ferris que unen Almería y Melilla viajaron 333.367 pasajeros, el 35% del total. En cuanto a los puertos argelinos, entre Almería y Orán se movieron más de 65.200 pasajeros (el 6,8%), mientras que la relación con Ghazaouet superó los 45.400 pasajeros (el 4,7%).
En 2021, año en el que Marruecos mantuvo cerradas sus fronteras y en el que el gobierno argelino las reabrió a mediados de noviembre, por la Estación Marítima de Almería pasaron 70.509 viajeros. De esta cifra, el 56% viajaron entre Almería y Melilla (más de 39.500). Con los puertos argelinos, el movimiento de pasajeros superó los 13.000 (casi el 19%), cifra registrada prácticamente a partir del 14 de noviembre. En los ferris que unen Almería y Nador viajaron el pasado año más de 17.600 pasajeros, el 25% del total de viajeros que pasaron por el Puerto almeriense. La práctica totalidad de estos viajeros fueron conductores de camión de mercancías, ya que, hasta la reapertura de las fronteras marroquíes, han sido las únicas personas autorizadas a entrar en Marruecos por vía marítima.
