El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santander (APS) tiene previsto autorizar una nueva aprobación económica para la ampliación en altura del silo de automóviles y la construcción de una rampa RoRo en los Muelles de Maliaño. El incremento del precio de la materia prima, en especial del acero, ha obligado a la institución a hacer una revisión al alza del coste de los proyectos antes de dar paso a una nueva licitación.
El Consejo de Administración realizará una nueva aprobación económica de obras como la ampliación en altura del silo de automóviles y la construcción de una rampa RoRo en los Muelles de Maliaño que supondrá una inversión de 55 millones de euros y que permitirá que salgan a licitación con unos precios ajustados a la realidad de los mercados actuales.
Silo de automóviles
El próximo viernes tendrá lugar la aprobación económica de la construcción de la segunda, tercera y cuarta planta del silo vertical de automóviles. Una infraestructura que, con la revisión de los costes, supondrá una inversión de 50,4 millones de euros y contará con un plazo de ejecución de 40 meses.
Tras el trámite que aprobará, previsiblemente, el Consejo de Administración el próximo viernes, la obra deberá someterse, a continuación, a la aprobación técnica por parte de Puertos del Estado.
Rampa RoRo flotante
El Consejo de Administración realizará también en su reunión del viernes una nueva aprobación económica de la rampa RoRo flotante de los Muelles de Maliaño, que supondrá una inversión de casi 5 millones de euros y contará con un plazo de ejecución de seis meses.
El objeto de esta actuación es construir una nueva estación para los ferries que operan en el puerto de Santander, rehabilitando los muelles de Maliaño y ejecutando una nueva rampa flotante, que sustituirá a la actual hidráulica, para mejorar la calidad del servicio a la flota de ferries y RoRo cargo. En esta ubicación se instalará, además, a corto plazo una estación de suministro de Gas Natural Licuado (GNL).
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria tratará, además, en su reunión del viernes la aprobación de un convenio con el Ayuntamiento de Santoña y la Sociedad Regional Cántabra de Promoción Turística (CANTUR) para regular el régimen de acceso al faro de El Caballo, ubicado en el término municipal de Santoña.
El acuerdo se realizará de manera temporal hasta que finalice el procedimiento que ha iniciado la APS para desafectar estas instalaciones y que sean adscritas a la Demarcación de Costas.
Esta instalación, que fue adscrita a la Autoridad Portuaria de Santander en 1994 como parte de la iluminación de costas y señalización marítima, no desarrollaba estas funciones desde, al menos, 1992. Asimismo, El Caballo no consta como señal marítima en ninguna de las resoluciones de balizamiento de Puertos del Estado.
