Aragón Plataforma Logística (APL), pondrá en marcha un nuevo espacio logístico-industrial de 150 hectáreas en Zuera (Zaragoza), que podría estar en marcha en el periodo 2024-2025 y en el que se desarrollarían actividades vinculadas a la agroalimentación, los graneles y otros sectores.
El Gobierno de Gobierno ha aprobado ya la declaración de inversión de interés autonómico y de interés general de este proyecto, que se desarrollará mediante un Plan de Interés General de Aragón (PIGA). Esta doble declaración, señalan desde el Gobierno de Aragón, permitirá impulsar y reducir los plazos de los procedimientos administrativos necesarios para la tramitación y ejecución del Plan para que esta inversión pueda ser una realidad en un corto plazo.
La inversión económica total para la construcción de la nueva área logística – industrial se estima en unos 28 millones de euros, a los que habrá que sumar el coste de adquisición de las 58 parcelas que conforman el ámbito de actuación.
Además, desde una perspectiva ambiental, se considera que la concentración de la actividad en un gran centro logístico contribuirá a optimizar la ocupación del suelo y el consumo de los recursos naturales, fundamentalmente hídricos. Por otra parte, el entorno se corresponde con una zona con escasa vegetación natural y está formado en su mayor parte por campos de cultivo de regadío, muchos de ellos sin explotar.
El objetivo es dar respuesta a las empresas y operadores logísticos que buscan instalarse en parcelas extensas y que ya han manifestado su interés por implantarse en Aragón. Los operadores demandan parcelas con una superficie superior a los 50.000 m² que permitan la construcción de naves de superficie superior a 30.000 m².
En este sentido, la nueva plataforma logística e industrial permitirá habilitar un espacio que impulse el desarrollo económico de las empresas del territorio, así como la implantación de grandes compañías nacionales e internacionales, dada la valorada situación geoestratégica, próxima y altamente accesible a dos de los principales corredores de mercancías de España: el corredor del Ebro y el del Mediterráneo. El objetivo es impulsar un Corredor Norte Logístico- Industrial en nuestra Comunidad Autónoma que complemente las plataformas logísticas actualmente existentes, muchas de ellas, plenamente ocupadas.
La intermodalidad es un punto clave
La intermodalidad, como condición esencial de una plataforma logística, viene asegurada por la ubicación del área propuesta y sus conexiones tanto por carretera como por ferrocarril. Las parcelas seleccionadas tienen conexión por carretera a través de la A-23, que discurre paralela a la parcela por el lado oeste y comunica con Huesca, potenciando de esta forma el corredor norte hacia Francia, además de comunicar con uno de los principales corredores de España: la autovía que une Madrid con Barcelona.
En este sentido, destaca también la proximidad de la nueva plataforma proyectada con otros nodos de actividad logística como son la zona de Zaragoza, Barcelona (zona Llobregat) y los puertos de Barcelona, Tarragona y Bilbao. En algunas de estas zonas la disponibilidad de suelo es escasa y, en todo caso, a precios poco asequibles, lo que añade una competitividad de gran valor añadido a esta ubicación.
Finalmente, resalta como uno de los puntos fuertes de la localización el ferrocarril, dado que el ámbito está delimitado por dos líneas de tren: una (paralela a la parcela por su lado oeste) que comunica Barcelona y Madrid y otra (en el sur) utilizada exclusivamente para el transporte de mercancías y que cuenta con un apeadero en las inmediaciones de la parcela. Esta conexión directa del ámbito seleccionado con la línea ferroviaria permitirá conectar por tren la ubicación con el Centro Logístico Ferroviario Zaragoza PLAZA, que se encuentra a poca distancia y constituye la mayor terminal de carga de mercancías del sur de Europa.
