La compañía Fred. Olsen Express ha trasladado a más de 2,6 millones de pasajeros a través de sus seis rutas operativas en 2021. Unas cifras que, aún lejos de los 3.500.000 de viajeros de 2019, muestran signos de mejora en la conectividad del archipiélago canario. La naviera ha invertido en el último lustro 187 millones de euros para la renovación de su flota, con la adquisición de cuatro embarcaciones de última generación.
Desde 2017, Fred. Olsen Express ha conectado entre islas a 14 millones de pasajeros, consolidando su liderazgo en Canarias como compañía preferida por los viajeros para sus desplazamientos entre islas. 2.025.000 de los cuales, se desplazaron en alguno de los cuatro barcos recientemente incorporados.
Fred. Olsen Express sitúa al viajero y su comodidad en el foco de su propuesta y ha invertido de manera continuada en los últimos cinco años en la renovación de su flota y en la mejora de la eficiencia y la sostenibilidad de sus trayectos. Desde 2017, Fred. Olsen Express ha puesto en servicio los catamaranes ‘Benchi Express’ y ‘Betancuria Express’ y, recientemente, los trimaranes ‘Bajamar Express’ y ‘Bañaderos Express’, que aportan mayor estabilidad y confort en la navegación.
Un compromiso con la mejora continua de la conectividad entre islas
Los comienzos de la naviera guardan un fuerte vínculo con La Gomera, ya que fue en 1904 cuando empezó a operar con una ruta marítima dedicada a la exportación de tomate y plátano hacia Europa. Como parte de su estrecha relación con la isla colombina, Fred. Olsen Express realizó una inversión de tres millones de euros en verano de 2017 para incorporar el ‘Benchi Express’ para cubrir la ruta interna de La Gomera, que pasa por los tres puntos con más movimiento de la isla, y que ha transportado hasta la fecha a unas 186.000 personas. Actualmente se encuentra fuera de servicio debido a la baja demanda de la ruta.
La compañía cumplió un nuevo hito en octubre de 2018 con la introducción del ‘Betancuria Express’, el catamarán más grande del mundo en aquel momento, con el que se unieron las islas orientales a través de la nueva terminal de pasajeros del muelle Grande Poniente del puerto de La Luz y Las Palmas. Fred. Olsen Express realizó una inversión de 44 millones de euros para la adquisición, renovación y modernización de esta embarcación.
Desde entonces, el ‘Betancuria Express’ ha movilizado a 1.241.000 pasajeros. En la actualidad cubre la ruta entre Las Palmas de Gran Canaria y Morro Jable, Fuerteventura.
Fred. Olsen Express ha seguido trabajando en ofrecer el mejor servicio a bordo con la última tecnología posible, fusionando sostenibilidad, comodidad y velocidad a través de la introducción de los nuevos trimaranes. La inversión en la construcción de ambos buques, que llegaron a Canarias en 2020 y 2021, ha sido de más de 140 millones de euros. Los nuevos trimaranes han trasladado, hasta diciembre de 2021, a 597.000 pasajeros.
El ‘Bajamar Express’ y el ‘Bañaderos Express’ son fast ferrys que, basados en la experiencia de 15 años en servicio del ‘Benchijigua Express”, prestan el máximo confort durante la travesía al tener tres ejes de apoyo sobre el mar, lo que supone un salto de calidad en la experiencia del pasajero.
Además, estos buques son más respetuosos con el medioambiente, puesto que tienen mejoras significativas en la optimización de combustible y se han construido con estructuras más ligeras y materiales sostenibles, incorporando avances significativos en términos de accesibilidad. Otra de sus innovaciones es el uso del Big Data que permite adaptar la navegación según las condiciones meteorológicas en cada viaje.
La actividad de Fred. Olsen Express supone un importante motor para el desarrollo económico y social del archipiélago. La compañía de transporte marítimo emplea en la actualidad a más de 820 personas.
