La Autoridad Portuaria de Vigo continúa avanzando en sus acciones de Crecimiento Azul y reducción del impacto ambiental dentro del macroproyecto conocido como Peiraos do Solpor, que fue reconocido recientemente a nivel mundial con el “Oscar del Medioambiente” por la Asociación Internacional de Puertos (IAPH) y que, actualmente, es finalista en los premios organizados por la Asociación Europea de Puertos (ESPO).
En este contexto, ha tenido lugar la primera reunión presencial del proyecto Living Ports o Puertos Vivos. Una iniciativa enmarcada en la estrategia Peiraos do Solpor y liderada por un consorcio internacional formado por la empresa israelí ECOncrete Tech Ltd -coordinadora del proyecto-, la Autoridad Portuaria de Vigo, el astillero vigués de Cardama, y los Institutos de Ingeniería Civil y Recursos Acuáticos de la Universidad Técnica de Dinamarca (DTU).
Durante la reunión, los socios han analizado los requerimientos ecológicos y de ingeniería del proyecto, tras lo que visitaron la dársena de A Laxe, donde se ubicará el visor submarino y las estructuras diseñadas por la firma israelí, y la escollera de Bouzas, que acogerá, además, los Peiraos do Solpor.
Según avanzó el consorcio, el proyecto Living Ports, alineado con la EU Green Deal, la Estrategia Europea Marina y la Estrategia de la UE sobre Biodiversidad para el 2030, avanza a buen ritmo. Tanto la firma israelí como el astillero vigués continúan perfilando el diseño tanto del visor submarino como de los paneles y estructuras capaces de crear nuevos hábitats y fomentar la biodiversidad en la zona. Según estiman, a finales de año podrían rematar sus diseños y, a lo largo del primer trimestre de 2022, arrancaría la parte más visible del proyecto, con su instalación.
Grandes beneficios
El proyecto Living Ports o Puertos Vivos cataliza un cambio fundamental en las infraestructuras costeras, alejándose del obsoleto gris por soluciones que incluyen la naturaleza, con beneficios tanto estructurales como ambientales y socioeconómicos.
Concretamente, Living Ports actuará en dos localizaciones portuarias: la dársena de A Laxe -donde se instalará una estructura de 310 m2 sobre la pared del muelle y un visor submarino- y la Terminal de Bouzas -donde se instalarán un centenar de estructuras.
Durante los tres años de duración del proyecto (2021-2024), la Universidad Técnica de Dinamarca (DTU) liderará la monitorización estructural y biológica de estas estructuras. Un equipo de expertos italiano evaluará, además, la reducción de contaminación acústica asociada con la proliferación de organismos marinos en las unidades ECOncrete.
Reducción del impacto ambiental
El proyecto Living Ports se encuentra totalmente alineado con la estrategia de ser sumidero de carbono en 2030, siendo un proyecto único y que posiciona a la terminal olívica como pionera en proyectos de mejora de ecosistemas y captación de CO2.
El Puerto de Vigo está considerado como un puerto verde de referencia en Europa gracias a su política de protección del medio ambiente. Con el proyecto Living Ports, el consorcio internacional que lidera esta iniciativa está a la vanguardia de los desarrollos portuarios, al crear las herramientas y procedimientos necesarios para los puertos de la próxima generación, que no sólo constituyen infraestructuras cruciales, sino que también se convierten en espacios donde pueden habitar una amplia gama de organismos marinos, demostrando, así, los beneficios de las estructuras de hormigón diseñadas como soporte de organismos marinos.
