Las obras de ampliación del puerto de Playa Blanca, que está ejecutando la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda del Gobierno de Canarias, entran en su recta final y en las próximas semanas las navieras que operan conectando el sur de la isla de Lanzarote con Fuerteventura arrancarán su actividad en su nueva localización situada en el área de ampliación del muelle.
Una de las principales ventajas de esta nueva zona del puerto es la posibilidad que tendrán las navieras que operan en la actualidad, Fred. Olsen, Naviera Armas y Líneas Romero, de atracar las embarcaciones a la vez, una maniobra que no era posible en el puerto a día de hoy. Se trata de garantizar la seguridad de las operaciones, potenciar la recepción del tráfico de pasajeros y crear una nueva dársena específica de maniobra más fácil, lo que permitirá segregar los tráficos y zonas de maniobra de buques de pasaje y deportivos, aumentar el nivel de servicios a las embarcaciones y a los usuarios, haciendo crecer el atractivo para los visitantes.
Durante el pasado año los trabajos en la ampliación se han centrado en la construcción del dique en talud, el dique vertical, las rampas 1, 2 y 3, el área del muelle y los atraques 2 y 3. Todas estas zonas ya han finalizado su construcción con éxito y en los próximos meses, los últimos antes de su entrega, los trabajos se centrarán en todo lo relacionado con labores de urbanización y edificación.
En la ampliación del puerto de Playa Blanca se está llevando a cabo, además de la reordenación de la flota actual, la creación de nuevos puntos de amarres para los barcos de pesca y deportivos. Un nuevo puerto que gana en metros cuadrados, pasando de los actuales 91.470 metros a los 205.569 metros, y que otorga a la nueva infraestructura mayor espacio para una mejor operatividad ofreciendo a viajeros y visitantes una mayor comodidad y accesibilidad a las nuevas instalaciones. Además, este nuevo espacio también evita algunas circunstancias especiales que se producían con las mareas altas.
El proyecto de Ampliación del Puerto de Playa Blanca, una actuación cofinanciada al 85% en el marco del Programa Operativo FEDER de Canarias (2014-2020), será el primer puerto sostenible de Puertos Canarios abriendo una nueva etapa en las infraestructuras portuarias del Archipiélago y el de mayor tráfico de toda la red autonómica de Puertos Canarios, entidad dependiente de la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda del Ejecutivo canario.
