El proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) presentado por el Gobierno de coalición de PSOE y Podemos ha generado, en el Campo de Gibraltar, una tormenta de reacciones por parte de dirigentes políticos y agentes socioeconómicos que no han dudado a la hora de criticar duramente las cuentas del Estado.
Esta comarca ha lanzado una voz unánime en contra de la irrisoria cantidad que el Ejecutivo central ha reservado para las obras de modernización de la conexión ferroviaria Algeciras-Bobadilla (apenas 36 millones de euros) y por la falta de compromiso en relación al Plan Integral que el propio presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, prometió a finales de 2018 con una dotación de 1.000 millones de euros.
Esto ha llevado a que, incluso, destacados dirigentes socialistas del Campo de Gibraltar hayan elevado la voz contra el Gobierno para intentar una marcha atrás en las cuentas del Estado, de cara a 2021, pudiendo conseguir la financiación que necesita la línea férrea Algeciras-Bobadilla, de cara a cumplir los compromisos establecidos con la Unión Europea.
Las cuentas públicas “son un insulto, un desprecio y una agresión contra el Campo de Gibraltar y el puerto de Algeciras”
Juan Lozano, presidente de la Mancomunidad de Municipios del Campo de Gibraltar y Juan Carlos Ruiz Boix, alcalde de San Roque y vicesecretario provincial del PSOE en la provincia de Cádiz, se han mostrado literalmente «decepcionados» con estas cuentas públicas que olvidan la Algeciras-Bobadilla.
El Presidente de la Mancomunidad de Municipios, Juan Lozano, ha mostrado su decepción ante la dotación económica prevista para el Campo de Gibraltar en el proyecto de Presupuestos Generales del Estado, que se encuentra en tramitación, al verse reducida de forma drástica la previsión de 223 millones de euros presentes en las fallidas cuentas del ejercicio 2019 hasta los 35.6 millones actualmente contemplados.
Por ello, y en defensa de los intereses del Campo de Gibraltar, Juan Lozano convocará, el próximo 5 de noviembre, al Consejo Comarcal de Alcaldes, para que “con una voz única” los representantes políticos de la comarca reclamen una mayor dotación económica en los PGE, acorde a las actuales y reales necesidades del Campo de Gibraltar e insten a los diferentes grupos políticas a la presentación de enmiendas al borrador presentado para exigir “una apuesta firme por nuestra comarca”, en palabras de Lozano.
El Presidente resaltó la importancia que para el desarrollo e impulso comarcal tiene la ejecución de las obras de mejora de la línea férrea Algeciras-Bobadilla, inversión esencial que ha sido firmemente reclamada, en múltiples ocasiones, por el Consejo de Alcaldes y el Consejo Económico y Social del Campo de Gibraltar y que se encuentra contemplada en el Plan Integral del Campo de Gibraltar, previsto por el Gobierno de España.
Que “con una voz única” los representantes políticos de la comarca reclamen una mayor dotación económica en los PGE, acorde a las actuales y reales necesidades del Campo de Gibraltar
Mientras tanto, el alcalde de Algeciras, José Ignacio Landaluce (PP), se ha despachado a gusto y también ha criticado la falta de inversión en la Algeciras-Bobadilla, afirmando que “estamos ante los peores presupuestos de la democracia para nuestra comarca”, al considerar que “la falta de inversión en el ferrocarril, atenta directamente contra el futuro del Puerto de Algeciras”, cuyo presidente, Gerardo Landaluce – hermano del regidor – ha dejado patente su preocupación al haber tenido conocimiento de las cuentas del Estado, a pesar de lo cual ha mostrado su esperanza de que los fondos europeos para paliar los efectos del Coronavirus puedan contrarrestar la falta de inversión del Gobierno.
También los agentes socioeconómicos de la comarca campogibraltareña han alzado su voz a favor de las inversiones que necesita la línea Algeciras-Bobadilla y así, Carlos Fenoy, presidente de la Cámara de Comercio, ha calificado los presupuestos del Gobierno central como “discriminatorios” con el Campo de Gibraltar.
Manuel Triano, portavoz de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril, ha pedido explicaciones al Gobierno y Juan María de la Cuesta, de la Plataforma por el conocimiento @andaluciabay20.30, ha dicho que las cuentas públicas “son un insulto, un desprecio y una agresión contra el Campo de Gibraltar y el puerto de Algeciras”. “Esta anécdota hiriente no es lo más grave, lo más lesivo y canallesco es que la propia UE alertó la semana pasada que la electrificación de la línea no estará hasta 2030” y eso ha sido motivo de queja de la Unión Europea hacia el Gobierno español, añadió De la Cuesta.
Aunque el trámite parlamentario y las enmiendas a los presupuestos aún podrían permitir que esta cantidad se modifique, los colectivos sociales y económicos del Campo de Gibraltar ya prepararán nuevas movilizaciones para mostrar su decepción con la falta de sensibilidad del Gobierno central con la necesidades de la zona.
Asimismo, el Partido Popular de Algeciras ha trasladado al pleno de este viernes, en el ayuntamiento de Algeciras, una moción con la que pretende que se declare la obra de la línea férrea Algeciras-Bobadilla como prioritaria, tras los anuncios de nuevos retrasos en la electrificación y que se puede remontar a 2030.
“Necesitamos un tren electrificado a doble vía y ancho europeo, para que tanto el tráfico de pasajeros, como el de contenedores, nos permita ser más competitivos, y que, el Puerto de Algeciras, como primer puerto nacional en mercancías, pueda albergar mayor capacidad”, refleja el texto de la moción que concluye: “Ni Andalucía, ni los andaluces, ni los campogibraltareños, ni el Puerto Bahía de Algeciras, ni su Comunidad Portuaria, Logística y Empresarial deben, ni pueden verse perjudicados con unos sobrecostes logísticos, que Bruselas quiso evitar, pero que seguirán penalizando su presente y su futuro”. “Por todo ello se debería compensar económicamente al tráfico de contenedores del Puerto Bahía de Algeciras, para paliar en cierto modo las ineficiencias tecnológicas, logísticas y económicas de la utilización de la obsoleta línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla, y no seguir castigando cruel, injusta e infamemente al Puerto, manteniéndolo en una situación de competencia desleal con otros puertos españoles e ibéricos”.
