La Asociación de Importadores de Productos Perecederos del Puerto de Algeciras (AIMPA) ha alertado de la situación que se va a generar a partir de la próxima semana en las instalaciones del Puesto de Inspección Fronterizo de este enclave tras conocer el ERTE que ha anunciado la empresa que lo gestiona.
Docks ha hecho llegar una comunicación en la que oficializa que, teniendo en cuenta que las inspecciones han disminuido por encima del 65%, se ha adoptado esta medida, que se va a empezar a aplicar desde el próximo lunes, 4 de mayo, «que afecta al 100% de la plantilla en un porcentaje inferior al 25%», aunque afirmando que el servicio que ofrece «continuará al mismo nivel actual».
Lo más preocupante para todas las empresas cuya actividad depende de la gestión que se realiza desde el PIF es que, en este nuevo marco laboral, no se pueden acumular horas extras, por lo que no podrán trabajar más allá de las 23 horas, de lunes a viernes, y de las 21:00, los fines de semana.
Desde AIMPA, su presidente, Mario Porras, desea trasmitir «su más sincero agradecimiento» y exponer «a la opinión pública nuestro reconocimiento por el desarrollo y trabajo que desempeña todo el personal del PIF de Algeciras y en especial al personal de Sanidad Exterior», aunque lamenta profundamente «la situación que nos vamos a encontrar en las próximas semanas», ya que «la implantación de este nuevo horario conlleva la no inspección de la mayor parte de los camiones de pescado fresco y otras mercancías perecederas», avisa.
«Desde nuestra asociación mostramos nuestra solidaridad por todos esos trabajadores que se verán afectados, pero no podemos aceptar estos horarios, ya que nos afecta directamente a la importación de pescado fresco que llega en los camiones en la franja horaria de tarde, debido también al problema que estamos sufriendo por la carencia en las rotaciones de las salidas de los buques de Tánger – Algeciras, motivadas por el cierre de la frontera con Marruecos para pasajeros, lo cual nos obliga a tener que embarcar en los ferris que tienen salidas por las tardes desde Tánger, ya que durante la mañana pasan sus inspecciones por las autoridades sanitarias y aduaneras de Marruecos», explica.
Porras recuerda que, «tras la Resolución de 15 de octubre de 2018, de la subsecretaría, por la que se aprueba la Carta de Servicios del Puesto de Inspección Fronterizo del Puerto de Algeciras 2018-2020, y en vigor desde el día siguiente a su publicación en el B.O.E, las mercancías que hayan llegado en buques cuya Declaración Sumaria haya sido activada antes de las 22.00 horas, quedarán inspeccionadas por parte de los servicios de Sanidad Exterior en el mismo día, lo que significa que los camiones de nuestros asociados que llegan en la franja horaria de 19:00 a 22:00 horas serán inspeccionados por los veterinarios, pero debido a que los tiempos de inspección mínimo son de cuatro horas, estos camiones quedan para después de las 23:00 esperando su inspección», detalla.
El presidente del colectivo recuerda que, «como ya es bien sabido y llevamos años trasladando los problemas que sufrimos en el PIF de Algeciras», considerando que «en esta ocasión es la APBA quien debería tomar cartas sobre la situación que provoca la actuación de la empresa gestora del PIF de Algeciras», sostiene, y, al mismo tiempo, admite que «miedo no, pánico es lo que tiene el colectivo ante las pérdidas de puestos de trabajo, cierre de empresas y pérdidas millonarias por la COVID-19, que sumada por la decisión de la empresa gestora del PIF de Algeciras, que provocará que los camiones no puedan ser inspeccionados una vez llegados a puerto, provocando la paralización de la cadena de suministro del pescado fresco a los mercados y grandes superficies y desabasteciendo de estos productos de primera necesidad a la ciudadanía en estos momentos tan difíciles», concluye Mario Porras.
