La multinacional española del tejido Inditex y el fabricante francés de vehículos Renault han querido conocer los proyectos logísticos futuros que prepara el Puerto de Motril con la idea de implementarlos en sus estructuras y estrategias comerciales. En ese sentido, se han interesado por el desarrollo de la línea marítima que conecta los puertos de Motril y Tánger-Med, así como futuras conexiones sin concretar con otros destinos, y el Área de Depósito Temporal (ADT) que está acometiendo el enclave granadino en el muelle de las Azucenas.
Y es que ambas multinacionales, aunque con un objeto social totalmente distinto, quieren explorar posibles acuerdos de colaboración con empresas de transporte por carretera para optimizar las cargas de los camiones que viajan a bordo de los ferris que operan con Marruecos. Mientras Renault exporta carga pesada y concentrada Inditex se caracteriza por una mercancía volumétrica sin peso. Una fórmula de entendimiento que redundaría en un abaratamiento de los costes de logística y transporte por unidad de carga (camión) y que sólo el año pasado fueron cerca de 2.500 entre ambas.
En la reunión han participado el responsable de optimizar procesos y nuevos proyectos de Renault, la directora de exportación e importación de Inditex y un representante de FRS, la naviera que utilizan estas dos empresas para el transporte marítimo de sus mercancías. Por el puerto han estado presentes su presidente, José García Fuentes, asesorado técnicamente por el director y la jefa del departamento de Explotación.
