El Athens Highway, un barco ro ro de los catalogados como Car- Carrier (portavehículos) perteneciente a la naviera japonesa “K” Line Car Carrier, atracará por primera vez en el muelle de Raos 8 del puerto de Santander el próximo 4 de octubre.
La llegada de este buque, que será recibido por el consejero de industria, Francisco Martín, quien entregará una metopa conmemorativa de este primer viaje al capitán del barco, supone el afianzamiento de la dársena cántabra como uno de los principales enclaves de tráfico rodado de la cornisa cantábrica.
El Athens Highway, con una eslora de casi 200 metros y una manga de 32, será el encargado de inaugurar una línea que realizará dos escalas mensuales en Santander, uniendo así la Comunidad Autónoma con el sureste asiático vía Singapur.
Esta línea regular, además de vehículos, camiones y plataformas tiene capacidad para transportar todo tipo de mercancía especial sobredimensionada, como por ejemplo equipos ferroviarios, eólicos, yates, maquinaria de obra civil/pública u otros proyectos.
Desde Santander, las salidas serán quincenales y se dispondrá de remolques y plataformas tipo Roll Trailers (MAFI de 40′, 62′ y 90′), con rampas de hasta 150 toneladas y una altura máxima de 5,80 metros. También se dispone de MAFIs con raíles, para poder ofrecer con mayor calidad y seguridad todo tipo de embarques enfocados a la industria ferroviaria.
Para el presidente de la Autoridad Portuaria, Jaime González, se trata de una noticia “magnífica” ya que “se abre una nueva vía de comercio internacional de la que podrán beneficiarse tanto las empresas cántabras como el resto de nuestro hinterland”. Esta línea regular, además de vehículos, camiones y plataformas transportará todo tipo de mercancía especial sobredimensionada, como equipos ferroviarios, eólicos, yates, maquinaria de obra civil/pública u otros proyectos. Bergé, como operador logístico, será la empresa responsable por las operaciones portuarias y la consignación de los buques de “K” Line Car Carrier en el puerto de Santander.
Con 18 líneas regulares y destinos en los cinco continentes, a los que ahora se suma el de la nueva ruta, el Puerto de Santander se sitúa como el principal puerto de tráfico rodado de las comunidades del Cantábrico. Una distinción que se ve, además, avalada por la consecución, por cuarto año consecutivo, de la primera posición en la clasificación de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) como puerto de España mejor valorado por los principales fabricantes de automóviles. Según el presidente de la APS este cúmulo de buenas noticias en el tráfico rodado sirve de estímulo para que el Puerto “siga mejorando sus infraestructuras” y “aumentando la calidad de su servicio”.
