En apenas unas semanas, el puerto de Algeciras ha sido escenario de la escala inaugural de tres de los conocidos como «gigantes del mar», de un total de seis portacontenedores «megamax-24» que han sido construidos por el astillero surcoreano Samsung Heavy para MSC, que ha encargado de otros cinco a DSME.
El último en ser entregado ha sido el MSC Samar, por detrás del Gülsün y el Mina, y los tres han pasado ya por las instalaciones del enclave algecireño, lo que vuelve a poner de manifiesto su importancia en el tráfico marítimo internacional.
En concreto, el MSC Samar quedó atracado en la jornada de este jueves en el muelle Juan Carlos I, para, pasadas unas horas, abandonarlo con destino al norte de Europa, ya que se ha integrado al servicio ‘AE-10/Silk’ de la ruta Lejano Oriente -Europa bajo el marco de la alianza 2M que conecta China y Corea del Sur con el norte de Europa, extendiéndose hasta el Mar Báltico con una escala en el puerto de Gdansk (Polonia).
Este buque, como sus gemelos, tiene una eslora de 399,93 metros y una manga de 61,50, siendo impulsado por el motor de 11 cilindros MAN-B&W G95ME-C9.5 diesel, que desarrolla 59.250 kW en MCR, además de estar equipado con depuradores SOx para dar cumplimiento a la normativa IMO 2020.
FOTOS: Juan Gabriel Mata (Fotografías en Exteriores)
