Europa es, sin duda, el principal mercado de España. Así, de los 563 millones de toneladas movidas en los puertos españoles en 2018, récord histórico, cerca del 44%, es decir 246 millones de toneladas tuvieron como origen/destino algún país del continente europeo. Esa intensa relación comercial se refleja en la importante y nutrida presencia de nuestros puertos en uno de los principales eventos del sector, la feria BreakBulk que se celebra entre el 21 y el 23 de mayo en la ciudad alemana de Bremen.
En 2018, por los puertos españoles se movieron más de 102 millones de toneladas de graneles sólidos, 181 millones de toneladas de graneles líquidos, 76 millones de toneladas mercancía general convencional, 191 millones de toneladas en contenedores, 62 millones de toneladas de tráficos ro-ro, en definitiva nuestros puertos pueden atender cualquier tipo de mercancía y ofrecer soluciones logísticas a sus usuarios.
El tráfico ro-ro y las cargas de proyecto ganan terreno en los puertos
Los puertos españoles reciben cada vez más encargos para el transporte de lo que se ha dado en llamar “cargas de proyecto” es decir mercancías de dimensiones fuera de los tamaños y pesos habituales que forman parte de grandes estructuras que deben ser manipuladas en amplios espacios, con grúas especiales y personal altamente cualificado. Además, los propios puertos se encargan de organizar y coordinar todos los transportes que participan en la cadena logística.
Este tipo de mercancías, y algunas más sofisticadas, están adquiriendo relevancia. Así, el eslogan escogido por Puertos, Demasiado grande? demasiado pesado? demasiado complicado? No para Puertos Españoles: Puertos españoles, donde simplemente no existe demasiada complicación, muestra la capacidad de los puertos españoles para mover las mercancías más complejas, como palas eólicas, estructuras metálicas y plataformas off-shore. El principal objetivo de la presencia española en esta feria es consolidar el tráfico existente y tratar de captar nuevos, especialmente de tránsito y Ro-Ro.
Con más de 62 kilómetros lineales de muelles dedicados a graneles, 17 kilómetros al tráfico Ro-Ro y 36 kilómetros polivalentes, servidos por más de 200 grúas, la oferta del sistema portuario español, la principal plataforma del sur de Europa, se convierte en una de las principales novedades de la feria.
BreakBulk, el epicentro de los mercados centroeuropeos
El stand de Ports of Spain reunirá en la BreakBulk de Bremen a 15 autoridades portuarias que representan más del 70% del tráfico español: A Coruña, Avilés, Bahía de Algeciras, Bahía de Cádiz, Cartagena, Castellón, Gijón, Huelva, Las Palmas, Santander, Sta. Cruz de Tenerife, Sevilla, Tarragona, València y Vigo, junto con los grupos empresariales Nogar, Suardíaz y Ership.
Todos ellos con un objetivo común, ofrecer a los usuarios instalaciones y servicios de primera calidad, competitivos, capaces de manipular cualquier tipo de mercancía, con cualquier origen/destino, e interconectados con las principales Redes de Transporte TransEuropeas, y en la encrucijada de las principales tutas marítimas mundiales.
