Capitanía Marítima del Puerto de Barcelona, que depende del Ministerio de Fomento, ha desautorizado al buque Open Arms para volver a zarpar a aguas del Mediterráneo central. La negativa para el despacho del buque se basa en el permiso de la Administración para poder salir de España porque considera que no cumple una larga serie de cuestiones jurídicas internacionales.
El segundo punto de la resolución apunta que el barco «no cuenta con los certificados que garanticen el cumplimiento de la normativa internacional de seguridad marítima y prevención de la contaminación para el transporte de un número elevado de personas a bordo, para que la embarcación se ha reconocido y certificado para 18 personas en su funcionamiento normal «.
La ONG responde que tampoco los barcos de Salvamento Marítimo están certificados de este modo, para que los náufragos no son pasajeros ni tripulación. Tampoco se exige esta certificación los pesqueros como el Nuestra Madre Loreto, que en diciembre rescató 11 náufragos y los tuvo que tener más de una semana a bordo porque ni Malta ni Italia no los querían” afirman fuentes de Open Arms.
Bloqueados de nuevo en puerto.
Capitanía Marítima #BCN deniega permiso #OpenArms para zarpar #Med central.
Motivo: Si los Estados incumplen sus obligaciones de salvamento #mar nosotros tampoco debemos proteger sus vidas.
Acabar con testigos para esconder sus muertos sin pudor. pic.twitter.com/alGfXUimhX— Open Arms (@openarms_fund) 14 de enero de 2019
Están “actuando de modo contrario a los convenidos internacionales” en materia de salvamento y seguridad marítima , el buque se está viendo forzado a navegar durante varios días cruzando el mediterráneo en condiciones inseguras para un alto numero de personas , son solo dos de los aspectos por los que el Capitán Maritimo de Barcelona, Javier Valencia, ha decidido negrear la salida del Open Arms porque considera que son los gobiernos responsables de la zona SAR donde sean rescatadas esas personas los que se tienen que hacer cargo a la mayor brevedad posible, algo que no se está cumpliendo.
En 6 páginas con alusiones a numerosos convenios internacionales de seguridad marítima, el organismo dependiente del Ministerio de Fomento señala que “si bien el buque solicita el despacho para operaciones de observación y vigilancia , la realidad muestra que el buque presta labores completas de auxilio y salvamento”. Dice que dado que el buque no puede desembarcar a los rescatados en un lugar seguro de la zona SAR de rescate, se verá abocado a actuar de nuevo en contra de los convenios internacionales . En conclusión, el ministerio de Fomento, a través del capitán Marítimo de Barcelona no puede desaparear el buque Open Arms hasta que no se garantice que existe un acuerdo para el desembarco de los auxiliados con las autoridades de la zona de rescate correspondientes para ofrecerles un puerto cercano.
