El Puerto de la Bahía de Cádiz ha movido hasta el mes de noviembre 3,73 millones de toneladas de mercancías, un 2% menos que en el mismo periodo de 2017. En este sentido, los graneles sólidos y líquidos y el tráfico con Canarias han logrado compensar la caída de la actividad de MSC, que ha disminuido un 11,96%, acumulando 1,29 millones de toneladas.
Respecto a la forma de transporte de las mercancías, el tráfico rodado se ha visto incrementado en un 5,33% respecto a 2017, sumando 839.100 toneladas. Como se sabe, este tráfico corresponde íntegramente a la línea regular que mantiene Trasmediterránea entre Cádiz y Canarias, que incluye, además, tráfico de contenedor lolo, que también ha crecido un 8 por ciento hasta noviembre, acumulando 148.679 toneladas y 26.204 TEUs. En total (roro+lolo), el tráfico entre Cádiz y Canarias suma 987.779 toneladas.
El contenedor (lolo), por su parte, y pese al ascenso anotado por la línea de Trasmediterránea, desciende un 28 por ciento debido, como se apuntaba anteriormente, a la bajada de tráfico de la línea de MSC.
Por otro lado, la pesca fresca acumula hasta noviembre una subida del 8,69 por ciento en el volumen de mercancías, con 16.636 toneladas, que alcanzaron un valor en venta de 39 millones de euros, un 0,19 por ciento más que en 2017.
Finalmente, el tráfico de cruceros, como se adelantó hace unos días, registró hasta noviembre la cifra récord de 306 escalas y 401.840 pasajeros, lo que supone además un incremento del 12 y 11 por ciento, respectivamente.
