El Sindicato Marítimo Portuario de FeSMC UGT ha asegurado, con respecto a la venta de Acciona Trasmediterránea al Grupo Armas, que su posicionamiento ha sido siempre el de velar por el mantenimiento de los actuales puestos de trabajo. Durante este proceso de venta, en todas las reuniones y conversaciones, el sindicato ha mantenido que esta transacción no supusiera pérdida de empleo.
Tanto con la Dirección de Acciona Trasmediterránea en un principio como, posteriormente, la del Grupo Armas, han dejado clara su posición, manifestando su intención de no disminuir el empleo sino todo lo contrario
El sindicato asegura que, hasta la fecha, en todas y cada una de las reuniones mantenidas, tanto con la Dirección de Acciona Trasmediterránea en un principio como, posteriormente, la del Grupo Armas, han dejado clara su posición, manifestando su intención de no disminuir el empleo sino todo lo contrario, pretendiendo incluso abanderar todos los buques en el Registro Especial de Buques de Canarias, ya que en la actualidad existen unidades abanderadas en Malta y Chipre y así, aumentar el empleo en la Compañía.
Al margen de las reuniones mantenidas anteriormente, durante todo este proceso de venta el Sindicato Marítimo Portuario de FeSMC UGT mantuvo, atendiendo a varias solicitudes recibidas, reuniones y contactos con representantes de otros grupos empresariales interesados, grupos de empresarios nacionales e internacionales con intereses en el norte de África (que apuntaban a una financiación por parte de entidades bancarias de Marruecos), interesados bien en la “compra” de Trasmediterránea o bien en la “no compra” de Acciona Trasmediterránea por parte de por Naviera Armas. En todos los casos, UGT siempre ha expresado claramente su intención de no tomar partido ante ninguna de las posibles opciones de compra si no venía acompañada de un “plan de viabilidad” que garantizase el empleo de los actuales trabajadores, sin que a día de hoy nadie haya presentado documentación alguna al respecto.
El Sindicato Marítimo Portuario de FeSMC UGT va a seguir haciendo un seguimiento exhaustivo de la situación, con el fin de que los compromisos adquiridos con respecto al empleo y al abanderamiento de los buques sean respetados y cumplidos.
La idea de que la Compañía Trasmediterránea vuelva al sector público- aunque sería del agrado del sindicato – resulta inviable, según UGT, ya que las corrientes liberalizadoras apuntan a todo lo contrario, siendo una operación que la propia Comisión Nacional del Mercado de la Competencia no permitiría.
UGT tiene la mayoría absoluta tanto en el Comité de Naviera Armas como en el de Trasmediterránea, siendo este motivo suficiente para estar obligados a velar por los intereses de los trabajadores sin necesidad de formar parte de ninguna plataforma de defensa, por lo que no se sumará a la iniciativa de Rafael Roselló, Capitán de la Marina Mercante, quien ha anunciado la constitución de una plataforma para denunciar la venta de la naviera pública a Armas.
