La división de terminales de Noatum Maritime, Noatum Terminals, ha decidido finalmente volver a apostar por Noatum Terminal Málaga y dotarla de más maquinaria en muelle y en patio para manipulación de contenedores, tras semanas de intensas negociaciones entre los distintos actores involucrados, Autoridad Portuaria, estibadores, servicios auxiliares, terminal y navieras.
Así lo han asegurado desde la compañía, a través de un comunicado, apuntando que el objetivo de Noatum Terminal Málaga es alcanzar una cifra que se estima ronde los 200.000 contenedores anuales.
Las grúas, que están a bordo del buque BigRoll Bering, han salido del puerto de Port Said en Egipto el pasado 14 de junio y serán instaladas la próxima semana en la terminal. Son tres grúas Over Super Post Panamax del fabricante Noell, similares a las que dejaron la rada malagueña hace un año, capaces de operar buques portacontenedores de hasta 16.000 TEU.
La Autoridad Portuaria y Noatum Maritime esperan que, «bajo el entorno de recuperación económica y el apoyo tanto de la industria malagueña como del ‘hinterland’ andaluz, se posibilite que el puerto de Málaga sea puerta de entrada y salida de la industria y el comercio andaluz y permita a las empresas importadoras y exportadoras alcanzar cotas más altas de competitividad».
Se avanza en la opción de poder ofrecer servicios de estiba y de operador de terminal, también a los graneles y los tráficos roro
En paralelo, se sigue avanzando en la nueva reordenación de espacios en la terminal con el fin de poder ofrecer servicios de estiba y de operador de terminal no solo a los contenedores sino también a los graneles y los tráficos roro. En ese sentido, ya han operado los primeros barcos de granel usando como almacén de recepción una nueva nave de 6.000 metros cuadrados para productos agroalimentarios.
Según ha apuntado el CEO de Noatum Maritime, Antonio Campoy, «al volver a dotar a la terminal con tres grúas más para contenedores, Noatum Terminals y la Autoridad Portuaria confirman su apuesta para volver a colocar a Málaga en el mapa de contenedores del Estrecho, siendo una oportunidad única para desarrollar su ‘hinterland'».
En 2017 Noatum Terminal Málaga almacenó más de 1.150.000 toneladas de graneles y operó 54.000 vehículos y 73.000 TEUs. En el periodo 2018-2020, si se mantienen los estándares de competitividad, «se espera que se mantenga una tendencia creciente y se mejoren año tras año estas cifras».
Noatum Maritime es una compañía «líder» en servicios marítimos, logísticos y portuarios, estructurada en sus tres divisiones: Noatum Maritime Services, Noatum Logistics y Noatum Terminals. El grupo cuenta con oficinas en España, Portugal, Francia, Turquía, Marruecos, Argelia, USA, Chile y Emiratos Árabes Unidos, además de en China a través de una inversión estratégica.
Noatum Terminals es uno de los principales operadores portuarios de España y está presente en 13 puertos españoles, como son los de Barcelona, Tarragona, Castellón, Sagunto, Cartagena, Málaga, Huelva, Vigo, A Coruña, Ferrol, Santander, Bilbao y Pasajes; además de su presencia en Khalifa Port (Emiratos Árabes Unidos).
