Fuentes próximas a la negociación que desde hace meses mantienen los responsables del sector de la estiba (patronal y sindicatos) y del Ministerio de Fomento, para poder aclarar definitivamente el futuro de esta actividad en los puertos españoles, han asegurado que la intención del Gobierno sigue siendo la de dar a conocer en los próximos 15 ó 20 días el borrador del Reglamento de descuelgue del Real Decreto Ley de reforma de la estiba que será posteriormente trasladado a sede parlamentaria para su aprobación.
En contra de lo que se ha venido apuntando en diversos foros por empresarios y trabajadores del sector, el Gobierno no pretende dilatar en el tiempo la entrega a las partes del documento. Eso sí, algunas dudas surgidas sobre posibles aspectos que pudiesen ser rechazados por la Comisión Europea y la «temida» resolución del expediente abierto por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ante el acuerdo alcanzado el pasado año para acabar con el conflicto que afectaba a las dársenas de nuestro país, han generado un retraso inesperado en la elaboración del texto.
Mientras tanto, en Algeciras, un único escollo, provocado por las diferencias existentes en las posturas de sindicatos y empresas, sobre la composición de las manos en los respectivos turnos de trabajo, mantienen en espera la firma de un acuerdo casi inminente para cerrar el convenio colectivo de los estibadores algecireños para los próximos ocho años.
En las últimas horas, el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Manuel Morón, ha vuelto a instar a las partes a entenderse con el objeto de poner fin a una situación que sigue generando graves perjuicios a este puerto, no sólo por la incertidumbre que provoca, sino por la paralización en la que tiene sumido al concurso de adjudicación de la fase B de Isla Verde Exterior, la tercera terminal de contenedores del puerto algecireño, cuya tercera prórroga expira el 31 de enero próximo.
