El Consejero de Economía y Conocimiento, Antonio Ramírez de Arellano ha destacado durante una visita a la oficina de la Agencia Andaluza de Promoción Exterior (Extenda) de Algeciras, que la colaboración de la Junta de Andalucía con los puertos está permitiendo trabajar con las empresas de la provincia para potenciar las exportaciones, manteniendo una estrecha colaboración con el Clúster Marítimo Naval de Cádiz en una estrategia específica para la internacionalización del sector.
De hecho, el consejero de Economía y Conocimiento ha confirmado que la oficina de Extenda en Algeciras – que comenzó a funcionar el pasado mes de enero en el marco de la Iniciativa Territorial Integrada (ITI) de Cádiz y dentro de un espacio cedido por la Cámara de Comercio algecireña dentro de sus instalaciones – ha realizado en estos cinco meses, acciones con 148 empresas y asociaciones, superando las 120 previstas, lo que demuestra el interés existente por estos servicios. Asimismo, Ramírez de Arellano ha anunciado que “se está ultimando un plan de acción para lo que queda de 2017, donde además del asesoramiento se establece la organización de jornadas formativas y misiones comerciales directas e inversas”.
Respecto al sector marítimo y naval, una treintena de empresas han participado en misiones comerciales a Senegal o el Cono Sur de Latinoamérica, y el pasado 2 de junio 16 firmas del clúster han participado en la feria noruega Nor-Shipping con el fin de identificar oportunidades de negocio.
En este ámbito, la relación de Extenda con la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras tiene largo recorrido, desde el año 2003 se han desarrollado más de 60 acciones con esta entidad, entre ellas la asistencia a ferias internacionales y misiones comerciales, y en 2016 se firmó un convenio para impulsar el Algeciras Bussines Cluster, para fomentar el desarrollo económico del Campo de Gibraltar a través del área logística y portuaria.
Las exportaciones andaluzas por vía marítima crecieron un 37,3% en el primer trimestre del año 2017, con lo que el valor de las mercancías vendidas al exterior y evacuadas a través de los puertos alcanzó los 3.452 millones de euros, suponiendo el 42,9% del total exportado.
Este aumento de las exportaciones en transporte marítimo es superior al crecimiento del conjunto de las ventas al exterior en la comunidad autónoma, que fue de un 27,2% entre enero y marzo, batiendo un récord histórico al superar los 8.000 millones de euros. Todo esto demuestra que los puertos «son las puertas de salida de nuestros productos y soporte fundamental de nuestra internacionacionalización».
Las exportaciones andaluzas por esta vía han crecido un 80% desde el año 2009 y, en la actualidad, el peso de este medio de transporte es casi 10 puntos superior que en el conjunto de España, con un 42,9% autonómico frente al 33% nacional. Como consecuencia, Andalucía es la segunda comunidad autónoma tras Cataluña en utilizar este medio de transporte para sus ventas al exterior.
El consejero de Economía ha subrayado que «hay que continuar impulsando la internacionalización» de la economía de la comunidad autónoma, lo que pasa por potenciar los puertos. En este sentido, ha vuelto a reclamar al Gobierno central inversiones en infraestructuras que permitan aprovechar la posición geoestratégica de la comunidad autónoma, e hizo especial hincapié en exigir la culminación de la conexión ferroviaria entre Algeciras y Bobadilla.
El consejero ha lamentado que un año después de la Declaración por el desarrollo de las infraestructuras logísticas firmado en Antequera por la Junta y los agentes económicos y sociales, donde este tramo se consideraba de «especial relevancia», se tenga que continuar reclamándolo.
Para el titular de Economía, los puertos de Andalucía tienen que jugar un papel clave en el sistema productivo y logístico de la región, así como para la internacionalización de las empresas, siendo la conexión de estos puertos con las redes transeuropeas de transporte, el factor decisivo para alcanzar el aprovechamiento óptimo del potencial económico de Andalucía.
Esta petición se basa en números, dado que las transacciones internacionales se duplican cada 15 años, y el transporte marítimo supone el 80% del comercio mundial, por su capacidad y costes.
