Sindicatos, patronal y Gobierno están cerca de rubricar el acuerdo definitivo que ponga fin al conflicto de la estiba, que se proponga desde hace varios meses. Todas las partes, que se han sentado a las cinco de la tarde, mantienen a estas horas una reunión que puede catalogarse como la más fructífera de las mantenidas hasta la fecha, ya que se han alcanzado acuerdos importantes que puede terminar desbloqueando la situación, aunque no se puede descartar nada; ni que pueda sellarse definitivamente el consenso o que, por otro lado, cualquiera de las partes implicadas pueda aplazarlo para estudiar las propuestas planteadas.
Por lo pronto, El Estrecho Digital está en disposición de avanzar que la inclusión de la subrogación parece un hecho consumado, saldándose, por tanto, la principal demanda de lo trabajadores que, por otra parte, se comprometen a asumir una reducción salarial del 10 por ciento, así como la flexibilización de los asuntos organizativos en un ámbito lineal también del 10 por ciento, lo que afecta a asuntos como la composición de las manos.
Por contra, a estas horas, las principales discrepancias que imposibilitan el acuerdo total pasa por el manejo de vehículos nuevos en puertos como Vigo o Barcelona, que cuentan con fábricas de coches, por lo que no afecta directamente al de la Bahía de Algeciras, y, posiblemente el escollo más importante, que los centros portuarios de empleo los gestionen empresas estibadoras con licencia y no de trabajo temporal, algo que el Ejecutivo no sabe si va a aceptar la Comisión Europea por la libertad de competencia de empresas que exige.
La reunión continúa.
