Trasmed, la naviera española del Grupo Grimaldi, ha presentado los resultados de su balance de 2024 y su estrategia de sostenibilidad para 2025, en los que la compañía ha conseguido reducir las emisiones de CO₂.
En 2024, la naviera logró reducir un 7% sus emisiones en comparación con 2023, un avance conseguido gracias a la optimización de su flota y la implementación de diversas mejoras técnicas en sus buques. Para 2025, Trasmed se ha fijado como meta una reducción adicional del 12%, lo que, unido al crecimiento previsto del número de pasajeros, permitirá alcanzar un descenso del 21% en emisiones por pasajero transportado.
Este avance es resultado directo de la modernización de la flota llevada a cabo en 2024, así como de las mejoras técnicas introducidas en los buques. La optimización operativa ha permitido aumentar la eficiencia del servicio sin comprometer la sostenibilidad, reforzando el compromiso de la compañía con la reducción de su huella ambiental.
La naviera forma parte del programa Lean & Green de AECOC, una iniciativa en la que empresas de distintos sectores se comprometen a reducir sus emisiones de CO₂
Como parte de su estrategia de mejora, Trasmed reestructuró su flota con la retirada del Ciudad de Mahón y la incorporación del Ciudad de Sóller, en sustitución del Ciudad de Alcúdia. Esta decisión permitió transportar un 11% más de pasajeros y un 3% más de unidades de carga, alcanzando las 700.000 personas y 340.000 unidades de carga con un barco menos, lo que se tradujo en un menor consumo de combustible y una reducción de las emisiones.
El Ciudad de Palma ha sido otro de los buques clave en esta transformación, ya que durante su varada técnica se llevaron a cabo mejoras significativas para optimizar su rendimiento energético. Entre estas acciones destaca la aplicación de pinturas de alto rendimiento, que reducen la resistencia al avance del barco y, en consecuencia, el consumo de combustible. También se realizó un mantenimiento integral de los motores principales y auxiliares, mejorando su eficiencia y reduciendo emisiones. Además, el pulido de las palas de las hélices ha permitido optimizar el consumo energético del buque.
Una de las iniciativas más importantes en materia de sostenibilidad ha sido la implementación del sistema Cold Ironing (OPS), que permitirá conectar los buques a la red eléctrica en puerto, eliminando el uso de motores auxiliares durante las escalas y reduciendo considerablemente las emisiones contaminantes. Este sistema ya ha sido instalado en los buques Ciudad de Palma y Ciudad de Sóller y estará plenamente operativo en 2025 en el Puerto de Barcelona. Según Ettore Morace, esta medida supone un paso clave en la estrategia de sostenibilidad de la compañía, alineándose con los estándares ambientales más exigentes y contribuyendo a la descarbonización del transporte marítimo.
Desde su integración en el Grupo Grimaldi en 2021, Trasmed ha reforzado su apuesta por la sostenibilidad y la innovación. En 2024, la estrategia se centró en optimizar la flota operativa, logrando un aumento en la capacidad de carga y pasaje, mientras se reducía significativamente el impacto ambiental. Para 2025, la compañía continuará con esta línea de trabajo, consolidando su liderazgo en sostenibilidad dentro del sector naviero.
En este contexto, la naviera forma parte del programa Lean & Green de AECOC, una iniciativa en la que empresas de distintos sectores se comprometen a reducir sus emisiones de CO₂. Trasmed ha conseguido disminuir un 20% sus emisiones y optará este año a la primera estrella del programa, un reconocimiento a su compromiso con la sostenibilidad.
Además, la compañía participa activamente en el proyecto europeo Lash Fire, que tiene como objetivo mejorar la seguridad en el transporte de vehículos eléctricos a bordo de los barcos. Trasmed ha implementado protocolos pioneros en España para garantizar un embarque seguro de estos vehículos, reforzando así su compromiso con la seguridad y la innovación tecnológica.
