Baleària ha presentado hoy en la Feria Internacional de Turismo (Fitur) el primer corredor verde entre España y Marruecos, que estará operado por dos fast ferries 100% eléctricos y de cero emisiones. La compañía unirá las ciudades de Tarifa y Tánger Ville con estos buques gemelos, impulsando un modelo de transporte marítimo sostenible.
El acto de presentación ha contado con la asistencia de unos 300 invitados, entre ellos el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano; el consejero de Turismo y Andalucía Exterior de la Junta de Andalucía, Arturo Bernal; el presidente de la APBA, Gerardo Landaluce, y la embajadora de Marruecos en España, Karima Benyaich.
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha destacado el papel de los puertos en la transición energética. “Los puertos queremos ser grandes actores en la lucha contra la crisis climática. En Algeciras estamos impulsando la Estrategia Verde, una iniciativa que ya cuenta con la implicación de más de 40 empresas de nuestra comunidad portuaria, y Baleària participa activamente en su desarrollo”, ha señalado.
Landaluce ha señalado la importancia estratégica del puerto de Tarifa en la conexión con Marruecos, destacando su volumen de tráfico. “Uno de cada cuatro pasajeros que cruzan el Estrecho lo hace a través de Tarifa y Tánger Ciudad. En los últimos 20 años, más de 20 millones de personas han utilizado esta ruta, lo que demuestra su relevancia como puente marítimo entre ambas orillas”, ha explicado.
Además, ha puesto en valor la inversión en infraestructuras portuarias vinculadas a este proyecto, incluyendo la electrificación de los muelles de Algeciras y Tarifa. “Estamos destinando 62 millones de euros a la electrificación de los muelles, lo que permitirá reducir aún más la huella de carbono de nuestras operaciones. La inversión de Baleària en esta línea también es significativa, con 135 millones de euros comprometidos, un esfuerzo que merece ser reconocido”, ha afirmado.
El presidente de la Autoridad Portuaria ha aprovechado su intervención para reivindicar la necesidad de mejoras en la conectividad terrestre, especialmente en el acceso al puerto de Tarifa. “Estamos haciendo un esfuerzo inversor importante, tanto desde la administración pública como desde el sector privado, pero necesitamos que estas inversiones vayan acompañadas de una mejora en las infraestructuras viarias. La duplicación de la N-340 entre Tarifa y Algeciras, así como su conexión directa con el puerto, son proyectos largamente demandados que deben materializarse de cara a 2030”, ha insistido.
El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha explicado que este proyecto público-privado permitirá realizar por primera vez toda la travesía utilizando únicamente energía eléctrica. La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) adjudicó en diciembre pasado a Baleària la gestión de esta línea para los próximos 15 años, priorizando criterios técnicos y medioambientales. «Asumimos el reto de convertir la línea Tarifa-Tánger Ville en un ejemplo de movilidad, modernidad y sostenibilidad internacional», ha afirmado Utor.
El presidente de Baleària ha subrayado que este proyecto cuenta con la participación de empresas españolas e internacionales especializadas en ingeniería y energía, como Cotenaval, Endesa, Amendis e Incat Crowther. Según Utor, esta infraestructura será “un cordón umbilical verde entre dos países con una estrecha relación histórica, cultural, económica y comercial”. Además, ha señalado que la nueva línea será un polo de atracción de talento y desarrollo económico.
El proyecto contempla la puesta en servicio de dos ferris completamente eléctricos, cuya energía provendrá de la electrificación de los puertos de Tarifa y Tánger. Según Utor, la tecnología desarrollada permitirá que los barcos realicen la travesía a 22 nudos y recarguen sus baterías en cada escala mediante sistemas de carga ultrarrápida. “Hemos trabajado con empresas líderes en el sector para garantizar una operativa eficiente y fiable. Este modelo de carga en puerto, con baterías de gran capacidad, es un referente en el ámbito de la descarbonización marítima”, ha explicado.
Además del impacto ambiental positivo, Utor ha destacado la importancia de esta conexión para el turismo y la economía. “Estamos creando un corredor verde entre España y Marruecos, uniendo dos destinos con una enorme proyección. No hay ningún otro lugar en el mundo donde se pueda cambiar de continente en solo 40 minutos de forma sostenible”, ha subrayado.
El presidente de Baleària ha recordado que esta nueva línea marítima coincide con la preparación del Mundial de Fútbol de 2030, que organizarán conjuntamente España, Portugal y Marruecos. “Este evento es una oportunidad para reforzar la cooperación entre ambos países y consolidar la conectividad entre Europa y África. Queremos que este corredor verde sea un símbolo de progreso y de movilidad sostenible de cara a esa gran cita internacional”, ha indicado.
Por su parte, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible ha remarcado que la descarbonización del transporte es una prioridad para el Ministerio, destacando el esfuerzo de Baleària en la electrificación de su flota. La embajadora de Marruecos en España, Karima Benyaich, ha valorado el proyecto como una contribución al fortalecimiento de las conexiones bilaterales y al proyecto común de organizar la Copa del Mundo de 2030.
El consejero de Turismo de Andalucía, Arturo Bernal, ha destacado que la región sigue liderando iniciativas sostenibles y ha recordado que la previsión es alcanzar los cuatro millones de pasajeros con esta línea. “Proyectos como este consolidan el reconocimiento mundial de la sostenibilidad de nuestra industria turística”, ha indicado.
