DP World ha anunciado el inicio de operaciones en un nuevo centro logístico en el puerto de Zeebrugge, con una capacidad para gestionar hasta 7.000 vehículos. La instalación estará orientada a la logística automotriz y se apoyará en soluciones intermodales, facilitando el transporte de mercancías por ferrocarril y vías navegables.
En abril de 2024, DP World obtuvo una concesión de 25 hectáreas en la zona oeste del puerto exterior de Zeebrugge. Anteriormente, el sitio estaba bajo la gestión de P&O Ferries, subsidiaria de DP World, aunque no había sido utilizado activamente. Tras un proceso de consulta pública, la Autoridad Portuaria de Amberes-Brujas asignó la concesión a DP World, sin que en un primer momento se detallaran los planes de uso del espacio.
A finales de 2024, trascendió la contratación de Pascal De Roeck, un profesional con amplia experiencia en Zeebrugge y en el sector Ro-Ro, habiendo trabajado con operadores como Wallenius Wilhelmsen e ICO. Poco después, DP World Bélgica publicó ofertas de empleo para posiciones como asistente de operaciones, supervisor de patio y supervisor de carga de contenedores, lo que confirmó la intención de desarrollar una plataforma de vehículos terminados en la nueva concesión.
Tony Hotine, vicepresidente ejecutivo de DP World para Europa Occidental, ha explicado que la nueva instalación busca ofrecer soluciones logísticas eficientes para afrontar los desafíos de congestión y conectividad con el hinterland. Según Hotine, la experiencia de la empresa en logística automotriz permitirá ampliar las actividades de transbordo en respuesta a la demanda del mercado.
Desde 2023, P&O ha gestionado operaciones limitadas de manejo de automóviles en Zeebrugge. Con esta nueva concesión, DP World planea fortalecer su presencia en el sector automotriz. La ubicación estratégica de la instalación, dentro del mayor puerto de automóviles de Europa, facilitará el almacenamiento y manipulación de hasta 7.000 vehículos. Asimismo, ofrecerá servicios como carga y descarga de vehículos en contenedores, almacenamiento, control aduanero, inspección previa a la entrega (PDI) y soluciones logísticas integrales.
Uno de los pilares de la operación en Zeebrugge será el transporte intermodal. Aunque la concesión no cuenta con acceso directo al agua, los muelles cercanos permiten el transporte estuario y la navegación interior hacia puertos clave en la región del Rin. Además, el puerto dispone de servicios diarios de Ro-Ro con destino al Reino Unido, Irlanda, Escandinavia, España, Portugal y el Mediterráneo.
La instalación también se beneficiará de conexiones ferroviarias diarias con Italia, España, Rumanía y Hungría. La concesión incluye zonas de almacenamiento flexibles para vehículos, espacios para equipos de gran tamaño, una estación de carga de contenedores y un sistema de seguridad conforme a la normativa ISPS. Adicionalmente, el centro contará con acceso 24/7, estaciones de carga para vehículos eléctricos y un sistema digital de gestión de clientes (CMS).
