El Ministerio de Transportes ha confirmado que la electrificación de la línea férrea Algeciras-Bobadilla se encuentra en su etapa final tras recibir la Declaración de Impacto Ambiental (DIA). Este avance permitirá licitar las últimas actuaciones necesarias para culminar esta infraestructura estratégica antes de que finalice la legislatura en 2027, según ha señalado el PSOE.
La respuesta parlamentaria emitida destaca que las obras, que abarcan 176 kilómetros, presentan un 70 % de ejecución, lo que supone una inversión de más de 330 millones de euros, de los 472 millones previstos. Desde el PSOE se ha resaltado el “buen ritmo de ejecución” de un proyecto que busca modernizar la conexión ferroviaria en el Campo de Gibraltar, clave para los corredores transeuropeos Mediterráneo y Atlántico.
El diputado socialista y alcalde de San Roque, Juan Carlos Ruiz Boix, ha subrayado la importancia de este proyecto para la competitividad del tejido empresarial del Campo de Gibraltar y el puerto de Algeciras. Boix ha recordado que los trabajos comenzaron durante el gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, aunque sufrieron un parón durante los mandatos del Partido Popular. En sus declaraciones, ha atribuido el actual avance al “impulso del ministro de Transportes, Óscar Puente, y al Gobierno de Pedro Sánchez”.
Actuaciones principales y proyección hacia 2027
Entre las obras en curso, se destacan los trabajos en el tramo de 73 kilómetros entre Ronda y Bobadilla, que afecta a varios municipios de Málaga como Antequera, Campillos y Ronda, así como a localidades gaditanas como Setenil de las Bodegas. Además, se ha avanzado en la instalación de nuevas subestaciones eléctricas en Castellar de la Frontera y Ronda, esenciales para la electrificación y adaptación al ancho internacional de la vía.
La DIA, cuya tramitación fue exigida por la Junta de Andalucía, ha sido un elemento determinante en el desarrollo del proyecto, según ha indicado Ruiz Boix. Este procedimiento ordinario ralentizó las obras durante tres años, un retraso que el dirigente socialista ha atribuido a la gestión del gobierno autonómico. Sin embargo, ahora se espera que la autorización permita agilizar las últimas fases del proyecto.
Con estas actuaciones, se busca dotar al corredor ferroviario de una infraestructura moderna y eficiente, que responda a las necesidades del comercio internacional y refuerce la competitividad de uno de los principales puertos de Europa. La finalización de la electrificación está prevista para 2027, lo que permitirá mejorar tanto la sostenibilidad como la capacidad de transporte de la línea.
