Transpiedra ha evolucionado hacia una nueva denominación empresarial: Stone Brothers Group, dejando patente a lo largo de su trayectoria como empresa dedicada a la gestión de residuos de construcción y demolición, que el trabajo ha llevado a una transformación total y sostenible que le la permitido pasar de recoger escombros con las tradicionales cubas a ser una de las principales empresas de recogida y gestión de residuos de la Bahía de Algeciras.
La evolución normativa y las demandas del mercado impulsaron a la compañía a reinventarse y expandir sus servicios. La segregación de residuos ofreció, en su momento, una oportunidad de adaptación para la empresa, que rápidamente obtuvo su primera autorización medioambiental como gestores de residuos peligrosos. Desde entonces, la actualización constante ha sido una seña de identidad de Transpiedra, que tras certificarse como agente Marpol, se ha consolidado como un referente en sostenibilidad en la industria marítima, que ahora pasa a denominarse Stone Brothers Group. De ello, hemos hablado con Gádor Higueras, su directora comercial.
Desde sus inicios como empresa dedicada a la gestión de residuos de construcción y demolición, ¿cómo ha evolucionado Transpiedra hasta la actualidad?
Nuestra evolución ha ido de la mano con las necesidades de nuestros clientes. Hemos crecido juntos, adaptándonos a los retos que han surgido. Por ejemplo, nos convertimos en gestores de residuos peligrosos tras encontrar un cajón con botes de espray en una obra de Ferrovial. Más adelante, nos especializamos en la gestión de residuos Marpol a petición de un capitán de la extinta Sea Land. Durante la pandemia, nos certificamos como gestores de residuos infecciosos. Hemos pasado de recoger escombros a gestionar cientos de códigos LER autorizados por la Junta de Andalucía, ofreciendo servicios como transporte, tratamiento de residuos, asesoramiento documental, limpieza de áreas contaminadas y planes de gestión personalizados.
¿Qué importancia tiene el servicio de gestión de residuos Marpol para la sostenibilidad y el cumplimiento de normativas en la industria marítima?
Es fundamental para proteger el medio marino de la contaminación procedente de los buques. El Convenio Marpol, vigente desde 1973, establece directrices claras sobre lo que se puede y no se puede hacer en la gestión de residuos. Este servicio es esencial para garantizar que los desechos no contaminen el mar y sean tratados adecuadamente en tierra. Como Vicepresidentes de ANAM, entendemos que, aunque el convenio es internacional, su aplicación no siempre es uniforme, lo que plantea retos globales para la sostenibilidad.
¿Cómo aborda la compañía la recogida y tratamiento de residuos generados por los buques en los puertos?
Siempre cumplimos con la normativa medioambiental, portuaria y europea. Además, aplicamos estrictos procesos de segregación en origen para fomentar una economía circular efectiva. Sabemos que esta práctica es más costosa, pero es esencial para minimizar el impacto ambiental. Nuestros residuos se separan desde la recogida hasta el tratamiento final, asegurando su correcta gestión.
¿Qué medidas ha adoptado Stone Brothers Group para minimizar su impacto medioambiental?
Hemos certificado nuestros procesos en calidad, medioambiente y prevención de riesgos laborales. Estamos renovando nuestra flota con vehículos más eficientes y hemos instalado sistemas de energía solar en nuestras oficinas. Además, ampliamos nuestra planta de transferencia para optimizar transportes y reducir la huella de carbono, la cual medimos anualmente.
¿Cómo se garantiza la seguridad y eficiencia en el transporte de residuos peligrosos dentro de los puertos?
Cumplimos estrictamente con la normativa de transporte de residuos y mercancías peligrosas. Por ejemplo, notificamos con antelación a la Junta de Andalucía los traslados y seguimos las directrices del Convenio ADR. Contamos con personal altamente cualificado, como nuestro socio fundador Javier Piedra, quien es Consejero de Seguridad desde hace más de 24 años.
¿Qué papel juegan las grúas de última generación en sus operaciones portuarias?
Nuestras grúas permiten operar en condiciones complejas, incluso en buques fondeados. Contamos con la mayor flota de camiones grúa en la zona, disponible las 24 horas, y con equipos como el Fassi F990, que ofrece versatilidad y capacidad únicas para operaciones exigentes.
¿Qué estrategias han seguido para diversificar su oferta en el ámbito portuario?
Nuestro crecimiento ha sido impulsado por la flexibilidad y la disposición para adaptarnos a las demandas de nuestros clientes. Pasamos de recoger basuras a gestionar residuos de todos los anexos del Convenio Marpol. Además, hemos diversificado nuestras operaciones al incluir servicios de grúas y gestión integral de residuos portuarios.
¿Cómo prevé que evolucionen los servicios de gestión de residuos y transporte en el futuro?
La transición hacia combustibles más limpios reducirá algunos tipos de residuos, como las sentinas, pero aumentará otros relacionados con las restricciones de emisiones. La economía circular será clave, y nosotros continuaremos adaptándonos a la normativa y participando activamente en el desarrollo legislativo, garantizando soluciones efectivas y sostenibles para nuestros clientes y el medio ambiente.
